给占据。
什么保守稳着点开，多巴胺的极速分泌之下，陈向北宁愿粉身碎骨，他都不愿意放慢速度。
两辈子驾驭f1的梦想，终于在这一刻实现！
引擎上万转速带来的轰鸣声，此刻已经响彻天际，宛如喷气式飞机呼啸而过。
此刻不仅仅是超梦车队成员通过赛道弯角镜头，关注着陈向北的一举一动，就连迈凯轮跟雷诺这两支“豪门”车队工程师，都站在控制台面前用着好奇心态围观。
陈向北的雷诺欧洲杯两连冠，以及澳岛格兰披治f3冠军，确实已经在低级别方程式跟亚洲地区掀起波澜，却对于f1豪门车队的冲击可以忽略不计。
每年f3分站级别冠军数不胜数，如果没有全年断崖式的领先，他们就不会有太多的关注。
这次之所以会好奇围观，更多在于陈向北中国车手的身份。
要知道一级方程式诞生至今五十多年历史，只有一个半华人车手驾驶过f1赛车。
一个就是目前正在雷诺试训的董荷斌，另外半个则是马来西亚车手熊龙。
因为他是当地华人跟英国人的混血，所以只能算半个。
陈向北甚至已经脱离了华人范畴，属于彻彻底底中国籍车手。
这么一个开创历史的新秀测试，很难不让人好奇。
赛道上面的陈向北，自然不知道有这么多双眼睛关注着自己，他依旧在疯狂的提速！
相比较以前开过的方程式赛车，f1无缝隙序列式变速箱的换挡速度跟动力响应，简直能用无比伦比四个字来形容，完全达到了类似于“电油门”的体验。
它的换挡时间，只有惊人的0.02秒！
要知道后世民用车级别里面，换挡速度最快的cvt无级变速，实际上档位切换都需要0.1秒，赛事级pdk变速箱最高能达到0.04秒。
无缝隙变速箱的换挡时间，足足比常规赛事级变速箱快了一倍！
这种极致的换挡速度，几乎感受不到任何的动力中断，就跟电机一样线性。除非遇到连续的减档情况，才能从发动机的呼啸中略微听到些许变化。
陈向北这时候在长直道地板油踩到底，档位已经拉升到最高的七档，车速直接突破了300kmh！
“向北君，他速度是不是有些快了。”
泽野弘树见到传感器上面的时速，嘴中忍不住嘀咕了一句。