什么？
这下轮到陈向北愣住了，自己跑f3赛事跟超级驾照有什么关系。
“车队提交的超级驾照申请，被fia给否决了。”
罗斯布朗补充了一句。
“为什么？”
还没等陈向北开口，奥德托就按捺不住开口询问。
“fia认为仅有300公里测试里程还不够，成绩跟表现不足以申请超级驾照。”
“shit！莱科宁都可以特批，北为什么不能？”
奥德托提出了自己的质疑。
这个时代超级驾照的申请并不算严格，硬性标准只有一条，那便是不低于300公里测试里程。
如果要算成绩的话，陈向北雷诺方程式连冠以及格兰披治f3冠军，含金量真不输于莱科宁的雷诺总冠军。
并且2000公里测试里程，以及仅次于f1上游正式车手单圈0.2秒的圈速，种种数据都证明陈向北配得上超级驾照。
这居然还能被否决？
“奥德托，你应该知道，莱科宁他得到了芬兰冠军哈基宁的推荐，并且背后还有着迈凯轮车队经理罗恩丹尼斯的担保。”
“很抱歉，我尽力了。”
罗斯布朗曾经背后有着本田集团，现在他仅仅是一支私人车队的经理，两者差距不言而喻。
fia一直都是讲政治的地方，早年间普罗斯特就联合法国主席打压过塞纳，后来马萨、巴里切罗都控诉过不公。
就因为他们是巴西帮，不属于欧洲本土的车手。
陈向北这个毫无背景实力的中国小子，就更不配去讨价还价。
“明白了，我能理解。”
相比较奥德托的激动，陈向北倒是很平静。
“北，我会再度向国际汽联申请，确保明年f1冬测之前下发超级驾照。”
“放心，没有人可以埋没一颗明珠！”
罗斯布朗安慰了陈向北一句，他认为中国年轻人肯定会很失望。
没想到陈向北脸上却浮现出一抹笑容。
“等我把f3级别对手都干掉，fia就找不到任何的借口。”
陈向北的心态波澜不惊，事实上他对此有过心理准备。
越是没有明确规则的东西，就越容易暗箱操作。
但那又如何？
这一场比赛，陈向北做足了万全准备