取资金，同时还把f3车队部分资产转让，全盘砸到了f1里面期望获得参赛席位。
09年正好处于campos车队的转型期间，高层精力全部放在组建f1团队上面。
gp2的参赛权跟队伍已经卖掉，仅剩下一个f3梯队处于没人管的状态。
本来f3梯队都难以为继，陈向北给了五万欧元再加上自带团队，不仅能给campos车队续一波命，还说不定能在斯帕赛道上打响名气。
这不叫赢两次，那叫什么？
基于上述理由，运营总监埃科拉自然对陈向北笑脸相迎。
“谢谢，我也很高兴能跟campos车队合作。”
讲了一句客套话之后，陈向北步入正题。
“埃科拉，我们现在可以正式接管这间p房了吗？”
车队解散边缘人心惶惶，陈向北不信任campos车队工程师跟技师的工作状态。
既然已经决定让超梦团队入局，那就干脆全盘接手。
“当然。”
埃科拉很爽快答应下来，他们本身就没打算给陈向北调试设备，这里的工程师跟技师是为车队另外一名车手服务。
没有太多的废话，超梦团队成员二十几号人进入p房，直接进入了工作模式。
哪怕脱离围场一年多时间有些生疏，毕竟有着曾经f1团队的底子存在，再加上这段时间在奥德托的施压下，加泰赛道高强度练习恢复了不少状态。
他们的动作跟效率，相比较campos团队成员，呈现出一种碾压姿态。
这就是“特调车”的优势来源，f1终究是f1！
“北，去走赛道吧。”
奥德托招呼了一句，然后便走出了p房。
陈向北听到后没有多言，跟着一同走向了斯帕主赛道。
相比较其他冷门赛道，陈向北对于比利时的斯帕赛道算得上相当熟悉。
原因很简单，他上辈子实打实的跑过！
斯帕赛道早在五十年前就加入了f1的赛历，并且在1979年之后赛道布局就没有再经历过任何大改，意味着陈向北只需要记住细节更改，以及赛道的路面环境即可。
说实话陈向北参赛至今，很多方面哪怕有着上辈子的经验，依旧比不过一些欧洲的本土车手。
可是这一次，陈向北赢在了起跑线上面。
“向