跳动到最后一秒，陈向北的名字依旧高居榜首，他正式拿到了f3系列赛斯帕赛道的杆位。
直到这一刻，陈向北才推开了自己的头盔面罩，见到了看台挥舞的红旗，以及对自己的欢呼声。
虽然陈向北不在乎什么冷眼与嘲笑，但他也不是什么受虐狂。
相比较起来这种胜利的庆贺场景，自然更加受用。
超梦车组成员在p房内，同样进行着各种击掌跟拥抱庆祝。
只是他们没有观众跟解说那种惊叹。
原因很简单，车组成员大多有了心理准备。
陈向北这段时间在模拟器上面，已经跑出来过非常惊人的数据，团队成员知道慢不到哪里去。
当然，也没料到真能跟模拟器圈速一样快。
有人高兴，就自然有人“伤心”。
prema车队工程师用着非常遗憾的语气，通知了同样在赛道回场圈的里卡多，他的圈速已经被中国车手陈向北给超过，排位赛降到了第二名。
其实不用车队告知，里卡多已经从赛道大荧幕上面，看到了圈速榜首名次的变更。
只是他有些想不明白，陈向北到底怎么跑这么快的？
难道说f1团队的调校，真的就能发挥出如此惊人的效果吗？
问题是prema车队工程师，放在低级别方程式里面就跟“火星团队”差不多，他一直认为不输超级亚久里这种垫底的f1团队。
事实证明，哪怕gp2顶级车组，依旧碰瓷不了f1。
与此同时，已经回到p房内的博塔斯跟比安奇等车手，同样用着不可置信的眼神，看着杆位的陈向北名字。
他们想过自己会输，却没想过会输给一名中国新人。
这不知道从哪里冒出来的代打车手，还带着f1团队的技术资源，简直就像来f3玩“降维打击”似的。
到底是车队的差距，还是车手的差距？
说实话，这个问题同样有很多人想知道。
这个时代f3跳级屡见不鲜，意味着只要能在f3赛事出头的车手，基本上都能进入到f1车队的视野之中。
其中的顶尖车手，更是早早与f1车队建立联系，等跑出成绩兑现天赋，就能获得储备车手乃至于正式车手的身份！
比安奇是法拉利车手学院的学员，背后有着法拉利车队势力。
里卡多是红牛青训