手打算用这种速度过红河弯吗？
赛道上数万人感受到陈向北的速度，脑海中不约而同冒出来这个想法。
超过280kmh的f3赛车上限速度，这次会真的刹不住车！
陈向北的速度没有放慢，只是这一次他过红河弯的走线，相比较之前有着些许的不同。
陈向北吃了点右侧的路肩，然后直冲下坡往左切线，又在某个关键点吃了左侧路肩，从始至终硬生生没有踩刹车减速，再次做到了全油门过弯！
“领队，这是迈克尔的走线！”
法拉利车队p房，运作总监阿尔芒多看到这一幕，用着惊讶的语气喊了一句。
身为围场内真正“万年青”车队，f3赛事很难让法拉利的管理层出现情绪波动。
毕竟跃马王朝这么多年下来，什么大风大浪没有见过。
别说是f3，就算f1能让他们高看两眼的都不多。
可是刚才陈向北的红河弯走线，却让阿尔芒多熟悉无比，这就是06年舒马赫跟阿隆索“红蓝大战”时期，他开创的独特走线在红河弯超越了对手，让当时围场内车手震惊不已。
要知道红河弯能做到全油门过弯，就已然是顶级车手的表现。
舒马赫不仅过了，还敢在这里超车，并且对手同样是顶级车手阿隆索！
当时这个超车画面很震撼，不过fia考虑到安全性，第二年把这两段路肩位置给加高，从此这条走线就成为了绝唱。
谁能想到三年之后，还能有一名f3车手，复现当年舒马赫的壮举！
陈向北无法身临其境法拉利车队的p房，可他却能预料到法拉利车队工程师的震惊。
这条过弯线路并不神秘，相反称得上人尽皆知。
只是随着赛道环境的更改，f1赛车的底盘高度，已经不允许在超高速的情况下吃路肩过弯。
但f3赛车的速度跟底盘高度，存在着复现的可能性。
陈向北这辈子为什么能比上辈子更快，除了车感天赋跟技术经验的累积之外。
还有一点就在于，经历过一次死亡之后，他已经习惯了刀尖上跳舞的感觉。
同时两辈子的遗憾，让他充斥着一股宁愿粉身碎骨，也绝不放慢速度的决然。
赛车，终究是属于勇敢者的运动。
只有做到真正把性命都置之度外，才能彻底的碾压对手让他们感到绝望