这个时期的红牛车队，论排位跟影响力，确实远远不如后世“御三家”之首的位置。
不过它输的点却不在于实力，而是底蕴跟影响力。
红牛车队前身是捷豹车队，首次亮相f1围场更是到了05年，距今不过才短短四年。
相比较法拉利、威廉姆斯、迈凯轮、雷诺这种几十年起步的豪门，它的辈分只能算是个弟中弟。
但红牛车队的发展却很迅速，事实上它如今已经占据了围场内的第二把交椅，就连老牌的迈凯轮、雷诺等巨头，面对这位后起之秀都得礼让三分。
什么超级亚久里团队跟红牛比较，那更是连弟中弟都算不上。除非把老大哥本田跟叫回围场，双方才有掰掰手腕的实力。
红牛特调的f3赛车，却依旧追不上陈向北，第一个弯道就被甩开，这对于一直处于“天之骄子”位置的里卡多而言，属于无法接受的现实！
自己以往的成绩是假象吗？
难道就真的不如一个中国新人？
可能是感受到里卡多对自己的质疑，普瑞马领队菲利普走了过来，拍了拍肩膀说道：“丹尼尔，永远不要怀疑自己的实力，你这场比赛跑的非常棒。”
“之所以没能拿到冠军，在于你对中国车手北的陌生。”
“亦或者说包括我在内的所有人，都低估了中国车手的激进跟疯狂。”
菲利普这句话不仅仅是安慰，同时还是一句真心话。
说实话，包括中国在内的亚洲车手，放在国际车坛里面都以保守跟稳健闻名。
只有最近几年井出有治、佐藤琢磨等新一代日本车手的诞生，才让这种形象稍微有了点变化，他们仿佛没那么畏惧对抗跟竞争。
不过话说回来，井出有治跟佐藤琢磨的“激进”，放在欧洲领队眼中更多是纯菜，跟什么激进跟疯狂没太大的关系。
你能完美的控制住赛车，游走在失控的边缘，这才能叫风格激进。
控制不住当个鱼雷，算个屁激进，就是个菜比！
赛前诸多f3车队，对于陈向北的研究更多是他走线技术特征，没谁想过中国小子会这么玩命。
满载重油去复刻舒马赫的红河弯走线，但凡出现一点失误冲出去缓冲区都保不住赛车。
油箱满满高标值的汽油，要是被点燃就是一颗炮弹！
可是陈向北却依旧义无反顾的去做了，直接在前面全油门