只有三个世界冠军，却获得了车神的称号。
很大一点因素，就在于他死在了赛道上面。
很多时候死在赛道，对于一名车手是种荣幸。
就好比如果车王舒马赫清醒的话，让他去选择一次。
陈向北相信他一定不会愿意自己躺在病榻上面，浑浑噩噩的度过十几年。而是会选择在自己七冠王最辉煌的时刻，去到天堂与上帝去博弈速度。
看到陈向北从办公室里面出来，董荷斌刚想上前询问一下结果，却见到对方只是轻轻摇了摇头。
答案已经无需多言。
至于布利尔跟普罗斯特两人，脸上的神情却有些复杂。
说实话，站在他们的角度，雷诺这种“御三家”级别的车队，提供第三车手的合同，并且承诺会谋求正式车手席位，绝对称得上非常优待新人。
可是中国小子，却毫不犹豫的拒绝了。
“布莱尔，我在这个新人身上，仿佛看到了曾经塞纳的影子。”
“同样充斥着锐气跟无畏！”
普罗斯特跟塞纳在围场内水火不容，不过放在围场之外却“惺惺相惜”。
塞纳葬礼仪式，普罗斯特是他的抬棺人，斗了一辈子终究还是对手难寻。
另一边陈向北回到campos车队p房，奥德托仅是抬头瞄了他一眼，就淡淡说道：“谈崩了？”
“你好像早有预料？”
“当然，大车队都有‘病’。”
奥德托历经过法拉利的辉煌时期，也眼睁睁看着铁三角解散，大厦崩塌。
他很清楚越是底蕴深厚的大车队，思维跟制度就充斥着僵化，利益盘根错节很难做出孤注一掷的决定。
陈向北的目标很明确，那就是明年正式车手的席位。
恰恰身为“御三家”的雷诺，他们绝对不可能给一个中国车手，提供明年正式车手的席位。
从一开始，这场谈判就没有达成的可能。
这也就是为什么，奥德托态度从始至终很平淡。
注定失败的交易，有什么好过多关注的？
“第二回合正赛马上就要开始，上车准备吧。”
没有在车手席位上过多纠结，奥德托把话题转移到比赛上面。
陈向北真正应该对准的目标，是围场处于中下游的小车队，他们才是新人的摇篮。
特别是诸