陈向北返回下榻酒店的时候，天色已经完全黯淡了下来。
超梦车组成员们的情绪依旧很高涨，他们现在算暂时性的“无事一身轻”，就等着晚上再去狂欢庆祝陈向北的胜利。
虽然单论难度而言，澳岛格兰披治大赛车，是要高于欧洲f3系列赛。
但是论外界认同度跟含金量，斯帕分站赛事要远远高于澳岛格兰披治大赛车。
原因就在于这一届的澳岛格兰披治f3，除了陈向北外只有“地头蛇”，没有足够份量的“过江龙”。
赛事的含金量很多时候不单单看自身，还得靠对手衬托。
“罗斯跟你谈的怎么样了？”
见到陈向北回来，奥德托开口询问了一句。
相比较狂欢party，他更关注于跟f1车队的谈判。
“罗斯领队那边开价两千万美金，他会尽力去说服董事会提供明年的正式车手合同。”
“价格很合理。”
奥德托听后点了点头，罗斯布朗没有“坑”陈向北，并且还给了一个相当实诚的报价。
换作其他“三无”车手，没有三千万美金再加上大赞助商广告合同，拿不下布朗gp的正式车手席位。
因为不管布朗gp以前怎样，至少现在它属于实打实的争冠车队。
“争冠”两个字的名号，就值三千万美金起步。
要知道类似于陈向北的身份处境，还有另外一位车手，他就是来自于委瑞内拉的马尔多纳多，也被称之为f1届的“马球王”。
马球王2011年为了进雷诺车队，个人赞助是1500万美金，背后的pdvsa(委瑞内拉国家石油)给威廉姆斯车队掏了2960万英镑，成为了车队的主赞助商。
这笔巨额赞助砸下来，让威廉姆斯爵士毫不犹豫开除了车队新星霍肯伯格，换马球王上场成为正式车手。
要知道霍肯伯格在2010年的新秀赛季，表现称之为顶级都不为过。
当年的巴西大奖赛，开着威廉姆斯赛车以领先第二名1秒的夸张优势拿到杆位，这是威廉姆斯车队时隔五年，再一次品尝到头排发车的滋味。
单圈速度决定了一名车手的上限跟潜力，可就这超级新秀的表现，面对马球王的数千万赞助资金不堪一击。
威廉姆斯爵士展现出他商业上的一贯“冷血无情”，该踢人的时候毫不犹豫！