吉利集团终于拿回了“莲花”商标，从此路特斯跟莲花才算是正式合同为一家。
这种路特斯跟莲花并存的现象，不仅仅存在于国内，2011年f1围场就已经提前上演了两支“莲花”车队的奇景。
“神莲”跟“绿莲”之间还展开了一场正统之战！
当然，这些跟陈向北没有太大关系，他正在参加一场隆重的新闻发布会！
卡拉班特这边本来就想要借助发布会的宣传，以及中国第一位f1车手的名号，来吸引更多资本对于陈向北的关注，从而获得更多的广告赞助资金。
他的这个想法，直接跟布里亚托利不谋而合！
花布本身就是一个张扬的人，他如今因为“撞车门”声名狼藉，又被国际汽联给终生禁赛，这口气怎么可能咽的下去？
新闻发布会，不仅仅可以宣传陈向北，还能宣传他布里亚托利。
他要向世界宣布，我花布重返围场了！
hrt总部工厂的草坪，已经站满了密密麻麻的欧洲记者。
他们得到hrt车队的采访邀请，几乎是毫不犹豫就选择前来。
一方面在于陈向北中国车手的身份特殊性。
另外一方面则在于，陈向北仅仅跑了四场赛事，就跳级进入了f1车队，着实是有点“骇人听闻”。
当初在斯帕赛道，由于主角并不是f3系列赛，面对陈向北要成为正式车手的豪言壮语，绝大多数记者都是当笑话在听。
现在没有谁会把这当做一个笑话，因为中国小子他真的做到了！
随着陈向北跟hrt车队管理层进入发布席，拍照按键声跟闪光灯就没停过。
早已按捺不住的记者，抢过话筒就开始了提问。
“你好，北，我是来自于bbc的记者。”
“根据资料显示，你在欧洲的职业生涯履历仅跑了四场，你认为是凭实力进入的f1围场，还是作为付费车手依靠赞助金额进入的？”
付费车手在两千年左右虽然很普遍，但依旧会成为质疑车手实力的标签。
“实力。”
陈向北很简单的给出回答。
“你连一个低级别方程式总冠军头衔都没有拿到，凭什么认为自己的实力能够胜任f1车手？”
欧洲媒体的采访，很多时候没有国内媒体委婉。
再加上今天大多数参与新闻发布会的媒体