目前处于领先位置。”
英国工程师们赛前根本没有想到，他们还会有提醒巴顿加速的时候。
按照正常局势走向，巴顿应该全程碾压，以绝对领先的优势拿下这场比赛的胜利。
结果局势却变成了陈向北更快！
roc国家杯历史上面，不是没有出现过f1世界冠军落败的场景。
事实上由于驾驶项目不同，再加上存在着一定“娱乐”心理，包括舒马赫、阿隆索、汉密尔顿、哈基宁等等冠军级别的车手都输过。
可他们输的对手，同样是其他汽车赛事统治级别的车手。
陈向北算是roc国家杯历史成绩第二差的车手，第一则是同队的韩涵。
就这么一个初出茅庐的f1菜鸟，巴顿居然跑不过？
突然听到工程师传来的指令，巴顿内心里面有些震惊。
他确实没有太认真，至少没有拿出f1比赛的全力以赴状态。
但这并不意味着，巴顿就放水了。
事实上除了没有冒险挑战极限之外，巴顿拿出了一名f1冠军车手应该有的发挥。
巴顿是真的没有想过，陈向北能比自己快！
虽然roc国家杯赛事，对于巴顿这种功成名就的冠军而言，输赢其实并不重要。
但也得看输给谁。
输给同为冠军的舒马赫、汉密尔顿、莱科宁无所谓，亦或者输给勒布、克里斯腾森这样的传奇车手，依旧可以接受。
要是输给新人陈向北，场面就真的有些难堪了。
得知这个结果，巴顿并没有太大的情绪波动，这也是他一贯的稳定风格。
要知道巴顿同时代车手的偶像大多是塞纳，而他则是普罗斯特。
只可惜这不是f1围场。
车手直接对抗的赛道，巴顿获得胜利的基础除了他恐怖的稳定性之外，还有持续不断朝对手施压的能力。
想想看你觉得自己开的很快，车后却始终跟着一位对手无法甩开。
随着轮胎的消耗你速度越来越慢，对手速度却越来越快，那种无形的压力以及压迫感就会扑面而来，从而出现一些压迫性的失误。
巴顿没有办法在roc赛道给陈向北造成压迫，并且他缺少极致的单圈速度，成为了这时候的致命缺陷。
要是巴顿一开始就全力push，说不定能凭借整体稳定性跟速度略胜