样，普通人也可以看着家用车进去逛逛，看看沿途的风景吹吹湖风。
每年大奖赛来临期间，阿尔伯特公园就会进行大规模改造，就连p房跟赛事指挥中心，其实都是由体育中心改建而来。
只不过相比较一般的街道，阿尔伯特公园赛道要宽广许多，还有草坪提供缓冲区。
但这也只是相对而言，阿尔伯特公园赛道依旧存在着狭窄、缓冲区小、路面特殊、容错率低等等特点。
特别是对于陈向北这种从未跑过的新人车手，更是存在着严峻挑战。
当陈向北踏上赛道的瞬间，首先映入眼帘的便是“光洁亮丽”的路面，意味着今年阿尔伯特公园重新铺设了沥青。
新沥青对于赛车而言是一把双刃剑，好处自然是让赛车平整了许多，不用担心颠簸磕碰底盘以及造成底板木块的磨损。
缺点则是第一年抓地力会严重降低，再搭配赛道高横向负荷的特性，对于轮胎管理的要求极高！
就在陈向北扫视着赛道边边角角的时候，他意外看到了一个熟悉的身影，那便是特鲁利居然也出现在了这里。
自从商定澳大利亚大奖赛一决高下之后，两人就进入了一种竞争模式当中，恢复了以前井水不犯河水的状态，平日里就连话都不会搭上一句。
陈向北看到了特鲁利，对方自然也看到了他。
迟疑了片刻，特鲁利终究还是靠了过来，开口询问道：“你在走赛道吗？”
“算是吧，提前看看。”
“这条赛道不好跑。”
特鲁利默默的回了一句。
这一站双方不会共享数据，意味着要全靠自己摸索赛道以及对赛车的调校。
“不好跑在哪里？”
虽然两人处于竞争关系，但有请教的机会陈向北不会放过。
问不问是自己的事情，答不答是特鲁利的事情。
就如同巴林赛特鲁利“嘲讽”陈向北是个新人菜鸟，他毫不犹豫就承认了一样。
虚心求教才是一名车手提升自己的必经之路。
你可以让外人认为狂妄，却不可以让自己真的目中无人！