为了容纳日本这边的游客，邮轮公司从洛杉矶出发的时候，只出售了2000个左右的名额，留足了空间位置。
最终，自由女神号邮轮从日本出发的时候，实际游客人数为3867人，加上船员、工作人员共计有4347人。
10万吨的邮轮，尺寸与10万吨航母是差不多的。
按理说，这么庞大的船舶，海盗是劫持不了的，太大了，根本无法控制，而且邮轮上安保力量很强，还有那么多游客，难度系数仅次于军舰。
可偏偏，自由女神号就出事了。
航行到希代布岛东北方向大约200公里海域时，该船发出了一道紧急求援的信号。
可是当国际航运紧急救援中心试图联系该船时，却发现怎么都联系不上，该船就像是失踪了一般。
最奇怪的是，邮轮公司以及游客家属等人试图和船上取得联系，却发现根本没有回应！
四千多号人，那么庞大的一条邮轮，居然就这么失联了！
就在这个时候，东大海外部队驻希代布保障基地的雷达探测到了体停止不动的船只，立即派出了飞机进行侦察，确认为自由女神号邮轮，已经在距离国际航道30公里处抛锚。
东大海外部队立即向美国通报了这些信息，并且根据侦察分析，认为该船已经遭海盗劫持，且该船轮机舱位置有爆炸的痕迹，大概率是失去了动力。
同时，东大方面表示，愿意立即派出正在亚丁湾护航的海军编队前往控制现场，基于人道主义，甚至可以出动突击部队对自由女神号实施突击营救行动。
但是，华盛顿方面毫不犹豫地拒绝了，他们表示会派出自己的舰队处理这件事情。
问题在于，当前距离事发海域最近的是东大海军的护航编队，而且希代布保障基地距离事发海域只有两百公里，是最近的一个军事基地了。
美国海军最近的一艘军舰是正在一千多公里外的吉大港进行技术停靠的驱逐舰。
而且，驱逐舰是完成不了任务的。
最近的航母在地中海中部例行部署的卡尔文森号，这条航母赶到事发海域，即便不计算通过苏伊士运河的时间，也需要至少四天的时间
点击读下一页,继续阅读 杆哥 作品《大国军工：重生1978，手搓六代机！》第一卷 第272章 希代布保障基地