的门槛，来自同行者的叹服才是最真挚的赞扬。”
束龙签入了红牛的消息没有掀起多大的波澜，知道的人也不多。
虽然也有媒体报道，而且在束龙还吊着胳膊的时候也有记者找上来采访，但论热度还不如周冠宇进法拉利的时候。
国内没有什么大型的活动宣发可以借势是一方面，说到底国内大部分人提起红牛根本就不会刻意往赛车上联想。
法拉利好歹一听就知道是很牛逼的赛车，说到红牛呢？
除了功能饮料，许多人的第一刻板印象大概就是外国人为什么人少系列，做的大多都是些“我出钱，你出命”之类容易让小孩子学坏的事情。
也就是在圈子内才有那么一点的讨论度，去微博上专门搜都不一定搜得出结果的那种。
周冠宇大概是除了家里的人之外最先知道束龙签了红牛的人，人家本身前进去的法拉利青训从逼格上不仅不差甚至还高了一头，束龙告诉周冠宇的时候根本就没有心理负担。
当然这不是周冠宇今天来找束龙的理由。
临近新赛季决定席位的关键节点，他和自己的妈妈出现了一些意见上的分歧，也不是想说把自己人生的选择权丢给别人，只是这种时候寻求一些旁观者清的看法说不定能得到不少启发。
“说起来你明年决定跑什么比赛了没有？”
“跑f3吧，签了份carlin车队的合同，马尔科博士愣是逼着人家车队老板给腾了个位置出来。”
“你直接就跑f3了？！等会儿，你还没有正儿八经跑过方程式，然后直接给人家在开f3的人给挤了？”
“对啊，我还觉得怪不好意思的，但人老头让我别管，说什么能力不足的车手就连被惋惜的价值都没有......”
电话对面的周冠宇突然不知道该说什么了，该说不愧是红牛的作风吗？
但其实法拉利的内部也没好到哪里去，这里能力不达标一样会被劝退，而且关系户贼多，特别讲究资历和背景。
如果不是周冠宇本身实力过硬，新秀年就交上了f4英国锦标赛年度亚军的完美答卷，再加上法拉利看重周冠宇稀缺肤色背后庞大的市场，周冠宇或许都吃不到那么多的车队资源。
而他现在的问题同样也是车队资源引起的。
“唉老树，我有一个朋友他现在很纠结，所以我想问问你——你觉得到底是去一个可以被投入主要资源的小车