立即有驻国内外媒记者采访石油部相关人员，得到的回复是：
确实发现石油储藏，但品位和储量仍未界定。
这个回答只算说了一半，但第二天石油价格的增速明显出现了几次震荡。
李维斯更加频繁的和唐文打沟通。
此时唐文在拜访西科斯基的总裁莱茨。
“ch54？那的确是个大家伙，确实十分适合山区电网。”
莱茨对唐文十分敬重，听到希望采购ch54时更加高兴。
ch54在老米也多用于输电塔吊装，虽然在军队有服役但93年就全部退役，不算是敏感装备。
最大起飞重要19吨，空重还只有8吨，是比起支奴干更加专职于吊挂的种类。
虽然唐文更喜欢ch47，但买些ch54也不错，国内基建也的确很需要，买了并不亏。
唐文：“s64是一种大家伙，她能改造成客运型号再加货舱吗？”
“这也许可以，但我更建议您买专用的商业型号，”
s64(ch54民用代号)其实已经停产，如果买只能靠翻新，改造成客运比较麻烦，莱茨不太认为可行。
而唐文其实也不太满意，莱茨提议的是出售特供型号s64b型，也就是ch54b，是加大载重的型号和翻新航电，但要价足足2700万美元，按照全新在报价。
唐文故意摇头失望道：
“那订单可能会少一些。”
莱茨有些费解，为什么要用s64来运人，s64是专业的吊挂直升机，除非买ch47支奴干倒是能兼职他瞬间明悟起来。
少的那一部分，不是民用订单。
为了验证自己的猜测，莱茨试探着问：
“s70直升机您觉得怎么样？”
“啊，那确实是很不错的型号，如果是加大马力的版本更好了。”
莱茨心中更加确定了，但却有些烦躁。
s70之前西科斯基还卖过一批，但现在连部件都不允许再出口。
原因嘛莱茨还不认为现在能够顶风作案。
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