唐文在南沙只待了不到一天，交代了些施工细节后就被赵汉德叫了回来。
后者是在机场与他见面，直接进入vip候机室直入主题：
“我马上要去汉堡了，宝马那事你给我交个底。”
“汉堡？去欧洲？”
“第十一次与欧盟的贸易谈判，当然我更希望是最后一次。”
赵汉德最近都在飞来飞去，欧州是倒数第二站。
虽然和帝国达成交易被允许入世，但因为比原计划提前，国内其实没怎么做好准备。
入世以后关税什么水平既能反倾销又不影响贸易？边关政策有哪些可以钻的漏洞？哪些规定和国外差别较大需要特别监管？哪些方面需要交好、哪些方面需要保持距离？
除了靠智囊团动脑想，更重要的是和一个个贸易实体不断谈判。
北边半死不活的大毛很好搞定，周边正在陷入经济危机巴不得与国内搭上线，都在短时间内很好的解决，硬骨头只有欧州和帝国。
原世界线光正式谈判就有二十多次，现在已经是少了很多麻烦，但依旧存在些小问题：
比如汉斯宝马和盖金结仇。
说来很奇妙，虽然宝马认定汉马s9是纯抄袭，但随后竟然照着唐文拍的次时代宣传风格重新做了一版即将上市的98小改款740宣传片，并且磕磕绊绊的包下了柏霖音乐节的舞台开了一次汽车发布会。
你抄我的产品，我抄你的宣发，这很合理。
此前汉堡的当地官方判决盖金赔偿数亿美元的巨额损失并道歉，一度让赵汉德担心入世遭到阻碍，但随后不久又传出双方和解的消息。
赵汉德看不懂、拿不准，干脆直接找正主问个究竟。
而唐文听了他的疑问只是淡淡一笑，其实只是国内还没认识到自己的巨大潜力过于保守而已，等再过几年，当著名的而桃杀三士高铁换技术案例出现后，国内的行事风格才会变得大胆激进起来。
现在说这些估计赵汉德也不好理解，唐文最终总结出两个字：
“借钱。”
“借钱？”
“就是借钱，要我说您去欧州只要发现谁态度不好就朝他们借钱，只要利息不太过分有多少借多少，不管是现金还是只能购买工业品都行，全部花出去，先欠个一万亿美金再说。”
唐文的语出惊人差点让赵汉德以为他在开玩笑，一万亿美元是多少？
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