船五号的强度冗余量最大，达到137%左右，是普通内河运输船的两个倍多。
如果测试比较理想，李广见自然希望一号方案可以通过测试，因为这个方案成本最低，有效载荷最大。
段国华拿起一碗汤，向胡仁博敬道：“胡组长，明天还有工作，我们就不喝酒了，我以汤代酒，祝贺我们接下来的工作一帆风顺。”
“好！”
吃饱喝足，大家并没有休息，而是开始整理今天的测试数据，准备整合成为测试报告。
接下来的五天时间。
江新造船厂附近，3001号飞艇一直在飞来飞去。
而测试结果也终于出来了。
办公室内，胡仁博翻看着测试数据，脸上露出一丝笑容：“看来贵公司的实验船整体强度非常好，哪怕是船体最轻的一号实验船，也经受住了满载测试和超重测试。”
“同喜同喜。”李广见这下子终于放心了。
段国华也非常吃惊新材料的性能：“是呀！没有想到新船的强度这么好，哪怕是超重500吨，仍然可以在轻微变形之后，迅速回弹复原。”
李广见则提醒道：“不过超重肯定是不适合的，我不建议进行超重运输，这不仅仅会导致耗电增加，而且反复扭曲船体结构，会导致船体出现材料疲劳的情况，从而让船体强度变差。”
“我明白，这一点我会专门记录下来。”胡仁博可不想被牵连。
万一哪个要钱不要命的船东拼命超载，导致运输船强度下降，最后在吊船过程中出事情，那他可能会被牵连到。
因此这种事情必须报告上去，强制要求船东按照运输船的标准载重进行运输。
虽然海陆丰公司自己的运输船肯定守规矩，但其他运输船的经营者会不会守规矩，这就是一个未知数了。
毕竟国内运输行业超载的情况非常严重，特别是公路运输行业，超载情况就如同家常便饭一样。
而内河运输同样有超载情况，毕竟比起各种要求非常严格的海运，河运由于内河的平静河面，很多船东存在侥幸心理，觉得超载一些没有问题。
但作为可以空中吊运的内河运输船，是绝对不允许超载的，不然导致船体结构下降，很容易产生安全隐患。
李广见翻着测试报告：“胡组长，接下来还要继续测试吗？”
胡仁博点了点头：“肯定要继续测试，不过不是在工厂这