所有的都装上去之后,发现气门座和活塞销装不回去了。用了润滑油,都不行。始终比那个孔大了一点点。我又不敢用锤子硬砸。你知道的。霓虹人的零件很娇气。我打听了一下,有人告诉我说他们的发动机是在零下三十度的工作间里装配的。”
程时笑了:“哦,这个啊。就是‘过盈配合’而已。其实你也用过这个方法的。比如你以前为了装活塞销,会把整个活塞扔到90以上的高温机油里泡一刻钟,再把活塞拿出来,把活塞销装上去。其实就加热活塞达到热胀的效果。霓虹工厂是批量化生产,把发动机和汽缸泡热机油太麻烦,为了省事,他们就把零件用-30低温冷却,利用用冷缩原理。所以是同样原理不同路径。”
李志刚:“那他们就没说错了。”
程时:“不能说他们错,只能说有点夸张了。毕竟发动机的缸盖缸体都是在室温下组装的。为什么是-30呢,因为室温是20至25。-30是工业环境中相对容易实现的低温,既能达到收缩效果,又避免极端低温带来的设备复杂度和成本增加。”
点击读下一页,继续阅读 文屹 作品《重回九零下岗潮,我带着全厂发家致富》第227章 把饭喂到嘴边