程时微微点头说：“你们说的问题，我都知道了。我有几个不成熟的改进建议，你们可以尝试一下。”
“首先是锅炉燃烧效率优化。可以尝试将燃油锅炉的过热面积与受热面积比增加。通过减少蒸发管数量、增加过热管比例，使过热蒸汽温度，同时增大蒸汽通道截面积，降低流动阻力。”
“其次，对涡轮叶片材料升级，相对于二十年前刚引进051驱逐舰原型的时候，我国现在在材料制造上有了飞跃式的进步。已经掌握钛合金叶片制造技术。所以我建议你们把低压涡轮末级叶片替换为ti-6al-4v钛合金，长度从原0.8米增加至1米，采用整体叶冠设计，减重达到百分之三十。高压涡轮前三级叶片改用铁基高温合金，通过真空熔炼工艺提升抗热腐蚀性能。这些很多钢铁厂都能做到。这样可以延长叶片寿命，减少叶片更换和检修的频率。”
“针对051型蒸汽轮机的跨音速流动特性，把叶型参数优化。不知道你们有没有听过三维弯扭叶片理论。”
维修军官都在摇头。
程时说：“就是采用c型静压分布准则设计叶片。通过调整叶片弯曲角度和扭转规律，来提高级效率，同时降低叶顶二次流损失。用可控扩散叶型替代原有的naca65系列叶型。通过增加叶片中弧线曲率和减小叶栅稠度，提升临界马赫数，延缓激波产生。配合叶顶间隙优化，使级效率再提升。”
“如果新铸叶片，务必做到精密铸造。这个精密铸造，可以跟沈州飞机厂联系一下。”
“针对叶片磨损问题，可以采用激光熔覆技术修复。这个技术比较新，你们要去了解一下，想办法弄个设备回来。”
“关于903钢的问题。只能严格执行正火工艺的，确保钢材的屈服强度达，然后把之前的替换下来。或者开发新型防腐涂层，延长舰体寿命。”
“如果是建造新船，要采用分段模块化建造，这样能缩短建造周期，还能提高建造精度。”
维修军官：“好，记下了，不过好多都没太听明白下来再跟程时同志请教。”
大校忽然出声：“这个船的雷达反射面积达1000平方米以上，很容易就被探测到，这个有办法解决吗？”
程时：“051型舰体采用直角折线设计，上层建筑暴露大量金属结构，才会导致隐身性不好。已经造好的，没有办法了，但是新船可以采用全封闭舰桥和一体化桅杆，减少外露设备，就可以减小雷达反射面
点击读下一页,继续阅读 文屹 作品《重回九零下岗潮，我带着全厂发家致富》第542章 太能说了