由于k3列车的车头需要更换，所以从车厢并没有办法进到车头里。
“你就放心吧，我是火车司机，还进不去火车头？”
抛下一句话，李爱国在众人期待的目光中消失在车厢连接处。
“好了，为了行动成功，爱国同志现在冒着生命危险去执行任务，咱们也打起精神来。”
“现在我命令，老黑，老刀，你们盯着包房门。”
“是！”
“燕子，你负责放哨！”
“是！”
分配完任务，老猫透过车窗，看向外面的壮丽河山，沉吟道：“李爱国，你可千万别拉垮了。”
咱李爱国身为火车司机，当然不会拉胯。
穿过十几个车厢，顺利抵达车厢的最前端。
隔着门上的窗户，能够看到车头跟车厢之间的“大钩”，在列车飞速的奔驰中左右摇动。
“大钩”是自动车钩的通俗说法，据说是詹大师的杰作。
“大钩”彻底解决了火车链接艰难的问题，一经发明很快就传播到了欧美。
只是那时候詹大师没有专利意识。
要不然就凭“大钩”，就能挣到一条铁路。
通过“大钩”，穿过缓冲器，联接”风管“，就能抵达车头。
由于从来没有人会从这里前往车头，所以车厢门只是上了锁，并没有人开锁。
锁是铁路上的通用锁，李爱国从兜里摸出6角通用钥匙，捅了进去。
轻轻一扭。
轻轻一推。
车厢门开了。
迎面而来的是呼呼的大风，
李爱国紧了紧衣领，迎着大风出了车厢。
在飞速行驶的列车上攀爬，李爱国还是第一次。
不过。
他可是驾驶技能高达100分的火车司机。
爬车这种事儿，简直是手到擒来。
李爱国深吸一口气，在剧烈的晃动中，弯下腰，双手抓住大钩。
然后双脚交替前行。
只是片刻功夫，就通过连接器来到了车头。
要是有无人机拍摄的话，当时的场面就跟杀手疾风号上的差不多。
咱李爱国就是布拉德皮特。
顺利抵达车头。
李爱国再次掏出6角钥匙，捅开车头的车门。