阵苦笑，一不小心咱成了文抄公了？
不过他是火车司机，跟电工同志一样是工人，电工同志应该不会介意吧。
离开了梁四成的办公室，来到大门口的时候，邢段长他们已经等着急了。
见到他出来，连忙迎上来问道：“爱国，梁委员是不是有什么任务交给你？”
“没有啊。”
“啊？你们扯闲话扯了两个多小时.”
邢段长有点搞不明白了。
梁委员可是国内有名的大知识分子，喝的是洋墨水，吃的是牛奶面包，跟李爱国这种大老粗火车司机怎么可能有共同语言。
他看着那个大步走向自行车的火车司机，越来越觉得看不透他了。
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1957年，10月10月11日，距离大桥正式通车还有四天。
这一天大桥迎来了最大规模的实验性行车。
一大早，工程局调派了整整五百多辆重型嘎斯卡车，来到大桥桥头等待。
嘎斯卡车上有铁道兵高举红色旗帜，旗帜在阳光下鲜艳流淌，那信仰的颜色给整座银灰色大桥添上了活力光彩。
在这年月卡车数量比较少，即使吴汉三镇是大城市，市民们也很难见到如此庞大规模的车队。
他们簇拥着朝着桥头走来。
这可把把守桥头的周文忠忙坏了，立刻拿起大铁壳喇叭，冲着人群喊道：“群众们，今天咱们是要对大桥进行实验，大桥上暂时禁止通行，请大家伙遵守秩序。”
群众们得知是要验证大桥的坚固性，都特别的配合，纷纷站在长江两岸观看起来。
梁四成带领的技术小组陆续来到大桥上，支起各种监测仪器，准备监测大桥的情况。
梁四成看到时间已经来到了九点钟，踮起脚朝着远处看去。
“按照计划时间，李司机他们此时应该已经出发了。”
距离大桥十几里的江岸机务段内。
两辆满载煤炭的货运列车整装待发。
今天是比试开始的第一天，所以前门机务段的邢段长还有江岸机务段的孟段长都来到了站场上。
李爱国和曹文直，江山和刘大利两个司机组已经准备就绪，等待登上火车。
孟段长看看邢段长：“原来是客，老邢，你讲几句。”
老邢挥起拳头：“出发！”
孟段