，也不完全是为了造发动机。
油压机这玩意是最基础的材料加工设备了。
基础的，才是最难的。
正如精密轴承需要完美的圆，工业突破也必须回归基础。
只有夯实这些“看不见的底层“，才能真正实现从制造大国到制造强国的跨越。
任你搞出五花八门的设计，没办法加工，那就是抓瞎。
国内的工业水平之所以迟迟没办法赶上国外，很大一部分原因就是材料加工水平不达标。
就拿前世某个航空发动机厂来说。
花大价钱引进了三德子家的五轴机床，但因缺乏配套油压成型工艺，导致钛合金叶片合格率仅30%。
还有某铁路设备制造厂，齿轮箱出现齿轮箱出现批量裂纹。
追根溯源发现是油压机在预锻阶段压力波动达15%，导致金属流线紊乱，最后不得求助小日子的小松油压机。
民用领域可以引进国外的，但是军事领域呢？人家卖你吗？
现在国外的油压机正处于大发展阶段，咱们要是能及时跟上的话，也可能走出一条属于自己的路来。
“什么，你要搞油压机？”邢段长得知这个消息后，感到很震惊，但是搞清楚李爱国的目的后，立刻拍了板子。
“你尽管去搞，咱们段里面全力支持。要是段里面办不到，我豁出去这张老脸去找部里面。”
邢段长前阵子刚受了那帮崇洋媚外的家伙的气，这会眼睛还红着呢。
“咱们段里面出面应该就可以了，不过现在我那间实验室需要升级。”
液压机作为重型设备体积特别大，那个小院里现在有温室大棚、有健身器材、屋子里装满了工具，压根没地方了。
“我马上通知基建科，让他们再盖几间房子。”
见李爱国要离开，邢段长又喊住了他。
“我今天在局里面开会，听说全国各个路局都来京城开会了，好像是汇报提速成果的事儿，你小子说不定又能拿奖了。”
听到这话，李爱国才想起来第一次火车提速的事儿。
在铁路网建成后，部里面成立了专门的办公室接过了火车提速的工作，算算日子，也差不多该出成果了。
只是不知道在路网的帮助下，这历史上第一次火车提速，有多大的成绩。
李爱国跟段长闲聊几句，便晃悠着回了实验室。