飞过南昌上空
觉得长沙还是远了一点。
太深入内陆了。增加很多的航程。
光是长沙到南昌的距离，就有三百公里。来回就是六百。
如果可以从南昌机场起飞，就能节省大约600公里航程。
这个数据非常重要。
尤其是去日寇本土。
所以，还是要抓紧时间修复南昌机场。
飞过徽州上空
逐渐靠近日占区。
这时候，天色已经比较明亮。
下面是第三战区，被日寇侵蚀的厉害，控制区域已经很狭窄。
“炮火！”
“炮火！”
忽然，通讯器里面传来惊叫。
张庸下意识的侧头。确实看到了炮弹打入天空的痕迹。
不对
谁的炮弹？
怎么会有人开炮？
难道又是哪个国军大聪明？
别乱来啊！
上次就被你们误伤过。现在又来？
倒霉
随后发现不对。
下面大量红点。应该是日寇。
哦，已经进入日寇的控制区了。是日寇的高射炮。
操蛋了
日寇怎么会发现的？
我们是在三千多米的高空啊，那么高
“尾烟！”
“飞机拉烟了！”
陈纳德在通讯器里面冷静的解释。
张庸：？？？
迅速回头？
果然，看到所有飞机的后面，都有淡灰色的尾烟痕迹。很长很长。
飞机拉烟了。不是发动机本身的原因，是外界空气混合物的缘故。
发动机排放出来的尾焰温度极高，遭遇到外界的冷空气，就会凝结水雾。一串串。一片片。
只要是飞机，在某些合适高度，都会留下这样的痕迹。
无法完全避免。
因为外界环境的因素是不可控的。
后世的歼-20其实也有这个问题。
当然，正常情况下也不会太严重。但是，如果清空万里无云，能见度很高的话，就哦豁了
正好，眼下是九月份，秋高气爽，天高云淡，尾烟痕迹就比较明显了。
估计