市委书记和市长全部缺席，只有一个常务副市长出马。
这样的话高下立判，因为省里在考虑项目要给谁做的时候，是一定要考虑到当地党委政府的重视程度的。
如果说一把都不肯出面不重视的话，上面凭什么把这么好的项目给你？
所以吴兴尧觉得自己这个面子，已经卖到位了。
他也不可能做的更多更明显，否则对上对下都不好交代，一个地方一把，如果明摆着要无正当理由的把一块肥肉让给别的市的话，
这个一把的威望就会一落千丈，而且上级组织也会感觉到这个一把会有问题，甚至会引来纪委系统的注意，怀疑这里面有什么暗箱操作。
这样的话就很得不偿失了，毕竟像吴兴尧这样的官员，是经不起查的。
有些事情没有上称之前不过是四两重，上了称之后就是千斤重了。
这个道理吴兴尧是懂得。
但是他万万没想到，自己下面的这个常务副市长郑良才，会是如此激进的角色。
第三百八十一章
第三百八十章进步还是悲哀？
竟然会在没有一把支持的情况下，带着下面的人没人没夜的干，甚至专门成立了一个专班，就是为了从省里拿下这个项目。
当时这个项目在省里的主要负责人，就是常务副省长。
其实很多人都不知道，涉及到一些省市县的重要项目的时候，不一定省长就比其他的省领导管用的。
主要是一把书记可以把一个具体的重大项目，专门指定给一个具体领导分管。
这样的话，即使是级别比其高的其他领导，也是不能名正言顺的过问这个项目的事情。
而这个高铁项目，当时是沙瑞金书记是直接指定常务副省长作为的负责人的。
自然最终的拍板权就在那边。
而这个常务副省长，平日里和郑良才是联系比较多的，也比较赏识郑良才，因此郑良才才保留了没有直接出局的机会。
但也仅仅是保留而已。
这个时候要想拿下这个项目，还是非常困难的。
最大的难点就在于，东城那边的力度明显是更大的。
即使是常务副省长想要明确的支持，但是如果项目指挥部的其他成员明确反对，或者说京海方面的诚意不够的话，事情还是会泡汤的。
这个时候，方案的指定就很重
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