因为它的动力实在太强了，还没等你加速撞上去，人家早就在几十米之外了。
现在唯一的办法就只能是被动的规避，通过不断的变道穿插，利用车流的变化，让其他车阻挡布加迪的接近。
这对于驾驶者的技术要求很高，也就是徐欣，要是换作岚风，早就被ko了，不知道死过多少次。
当然，这种频繁的紧急变线对于车辆操控极限的考验也是极大的，这是一项系统工程，不单单是换个轮胎就能解决的。
从这个角度来说，艾瑞泽7当之无愧是那个年代国产轿车中的操控王者，尹同跃这个理工男的确对得起他的粉丝们。
“距离目的地还有18公里！”
导航音播报道。
“怎么办，这个阴魂不散的家伙，看来很难支撑到进临州了。”
“哼，那就试试吧！”
徐欣再次变道，艾瑞泽7去到慢车道，速度降低至83公里/小时，后面跟着一串大货车，左边中间车道也刚好有几辆车挡着，布加迪暂时没法跟过来。
尝试几次没效果后，赵哲发飙，布加迪-威航的排气管像是要爆炸了一般，不断的往外喷着火舌。
它的速度瞬间提高到150公里/小时，并且连续变道超车，很快便找到空隙，去到艾瑞泽7前方100余米的中间车道位置，它并没有进入慢车道。
“他在干什么？怎么不过来！”
“小伎俩，他是在等着我们上前，然后想侧身撞击我们。”
两人快速的交流着看法，也都在思索着对策。
打定主意，徐欣降档，油门到底，艾瑞泽7急速的冲上去，90-100-110-130-
当速度达到135公里/小时，艾瑞泽7距离前方的布加迪只有10米内的距离。
此时，布加迪前方正有一辆拖挂货车占据了中间车道，它想要超越位于慢车道的一辆时速只有60公里/小时的重载货车。
因此，布加迪只能降低速度，以75公里/小时的速度跟随在拖挂货车后面，它不想变去快车道，给艾瑞泽7让出逃离的位置，它也不能变去慢车道顶在艾瑞泽7前面，因为这样很危险，一旦艾瑞泽7追尾，它会钻进重载货车底部。
赵哲的想法很简单，他在等待，等着中间道的拖挂货车超车，等着艾瑞泽7不断的逼近慢车道的重载货车，等到时机成熟，他只要稍加用力，就会完成瓮中捉鳖，将艾瑞泽7逼入货车轮底，借刀杀人！
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第31章 千军万马来相见