下午，江秘书陪着岚风和胖叔参观了奇瑞汽车研发中心，带给两人的感受完全可以用震撼来形容。
碰撞安全实验室：
目前亚洲规模最大的碰撞实验室，可满足欧、美、日等国安全法规要求，对实车开展刚性壁障的正碰、40%偏置碰、30度角度碰、正面柱碰等。
整车实验室、nvh实验室、节能环保实验室、零部件实验室、动力总成实验室等等。
这些实验室整体试验能力基本都处于行业领先或先进水平，这么多的试验，成本可想而知。
“秦博士，新研发一款车的确很贵，以星途txl车型为例，我们光做碰撞实验都用掉了100多辆车，光这一项就花了近一个亿。
当然，付出总有回报，c-ncap发布的2020年第二期的碰撞测试成绩，星途txl以93.6%的综合得分率跻身到了2018版管理规则应用以来中级suv车型的历年最高分。”
一圈走下来，岚风由衷的佩服奇瑞，眼见为实，即便是他对汽车行业一窍不通，但如此多实打实的试验室，还有那么多的试验车辆，都不会说谎。
双方约定，岚风近期提交商业计划书，奇瑞评估以后会报请董事会决议，如果进展顺利，双方很可能在一个月后正式签署合作协议。
离开芜湖，岚风开始修改自己的商业计划，将原本全新研发一款跑车的计划，改为以奇瑞m14车型为基础，进行升级换代。
如此一来，经过初步测算，整车的研发成本将大幅度降低，直接从8亿元预算降低到2亿元左右。
当然，这样的改变从成本角度非常有利，但也同样面临一些问题，比如，车型的归属权等。
思来想去，岚风也没多想，反正自己也不是为了新建一个超级工厂，权属问题再和奇瑞商量，最重要的是自己能够花费很小的代价就能满足大家的需求。
岚风立即将这个好消息告诉大家：
“兄弟们，好消息，好消息，经过多方努力，我们准备与奇瑞合作，以成熟的m14车型为基础，首先推出一款量产跑车，满足大家的需求；
等我们条件成熟时，再完完全全按照大家的想法研发新车型；如果一切顺利的话，我们将在今年年底推出量产车，你们觉得怎么样呢？”
：“really？七叔，你动作可真快，上个月还在发愁呢。”
：“就是，咋这么快就找好关系了？”
：“奇瑞？你们不怕修
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第48章 奇瑞M14跑车