马竞带着徐欣、岚风在赛道上驰骋，玛莎拉蒂、法拉利、迈凯伦....10余辆跑车，他们一一驾驶。
可是速度并不快，反而有些慢，驾驶者也没有专注过弯，反而是一心二用的倾听尾气音。
“听到了吧，这就是玛莎拉蒂的声浪，全球跑车中最好的声浪，无法用言语形容，能够让耳朵怀孕。”
“嗯，听着的确很舒服，并不狂躁，但却让你从心底升腾起驾驶欲望。”
“细腻而不失野性，温柔而不失暴力，低调而不失面子，很多年前我就钟情于玛莎的声浪。”
“声浪这玩意，怎么说呢？就像玩音响一样，并无绝对的霸主，也没有完美的声音，但能让你心醉就行。”
三人坐在场边，边喝饮料边聊着，马竞和徐欣开过的跑车很多，他们两人最有发言权。
“动力、操控、声浪，跑车必备的三大要素，由此可见，声浪对于一辆跑车有多重要。”
马竞痴痴的望着玛莎拉蒂深情的说道，像是遇见了自己一生所钟爱的姑娘般。
“别扯那么玄妙，说说怎么办吧！咱m14怎么才能配上好的声浪。”
“额，七叔，这个问题你有点难到我，正如前面所说，声浪没有标准，只要有人喜欢，那就是好声浪，我向改装行的朋友们打探了一圈，他们的建议有三条：
第一条，大陆货，找成熟的汽车配套商，他们会按照你的要求调配出一套声浪，好处就是工业化、标准化，质量有保证，不好也不差，与市场上的改装小钢炮大差不差，听起来都一个样。
比如名爵6的排气系统是由佛吉亚集团提供，全球前10的汽车零部件公司，配备电控声学阀门，名爵6算得上是30万以内唯一配备佛吉亚运动排气的车型。
第二条，样子货，按照当前环保法规的要求，做假装电子模拟排气声浪，你的艾瑞泽7换套设备甚至可以模拟出法拉利的声浪。
宝马m5就采用了这种方式，系统好像叫activesounddesign，工作原理是事先录制好发动机声浪，然后行车电脑根据行驶中发动机的实际转速自动调整音响效果，所以很多人称宝马为音效大师也不是没有道理的。
雷克萨斯与雅马哈合作，设计出更好的发动机声效，并将模仿发动机声音的发声器安装在rc-f、lf-a等车型上，当然lf-a本身的声浪也非常动人，毕竟是大排量v10发动机。
第三条，定制版，配合发动机性能设计排
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第59章 排气管声浪