眼看丰田、本田、日产等品牌混动车型极速离开能源补充站，华国汽车人集体坐不住了。
“董会长，怎么样？打探清楚了吗？”
“嗯，不出所料，他们果然上了黑科技，据说就在一个月前，樱花国电池品牌特有株式会社发布了新产品。
这种命名为极充的无模组动力电池包，它是通过去掉动力电池包里的冗余结构件、最大化利用动力电池的内部体积。
数据显示，这种电池体积利用率突破78%，能量密度可达285wh/kg，可以轻松实现整车1000公里续航。
这种电池上运用了全球首创的电芯大面冷却技术，将水冷功能置于电芯之间，使换热面积扩大四倍，它支持5分钟快速热启动以及4c充电，只要10分钟就可以快充至85%。”
“什么？10分钟充满至85%，那对于混动车型来说，总纯电续航不足150公里，极速充满根本用不要10分钟啊。”
“是的，确切的说只要5分钟即可。”
“啊....王总，你怎么知道的这么清楚？难道你们byd公司也掌握了这种技术？”
众人都疑惑的看向他，但大家心里明白，比亚迪公司在纯电动车技术领域深耕多年，尤其是对三电技术的研究走在华国首位，对这些先进的技术肯定有跟踪。
“不瞒各位，这项快充技术，我们公司的确已经初步掌握，但该技术还不完全成熟，没想到丰田他们竟然先我们一步？”
“哼，难怪这些小本子们这么匆匆忙忙的邀请我们参加混动耐力赛，就是想在咱们国庆节前出一波宣传攻势吧。”
“那现在怎么办？人家10分钟就加完油充满电了，我们最快也要半个小时甚至50分钟以上，光这就差了几十分钟。”
华国汽车品牌的各位代表都异常焦急，看着赛道上那些樱花国的混动汽车不断加速狂奔，他们知道，决战的时刻来了。
“怎么办？董会长，咱们还要不要比了？要不咱直接认输吧？”
“说什么呢，张总，你们久安公司的插电混动本来就没优势，自然是希望大家一同退赛，可是真要这样，咱华国汽车人的脸往哪里搁？”
“就是，坚决不退赛，哪怕是慢点，我们长城汽车也要坚持跑完，大不了多来两次充电站，不让差距一次性拉开。”
“明总这个主意不错，我们华国品牌是时候团结起来，现在只有大家一起努力，采用合击的战术才有些许翻盘的可能。”
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第164章 比亚迪唐DMi