事，秦桑都是令狐川救下的，怎么会不信！
宝船到了扬州，一行人下船了吃几笼汤包，便商量着接下来的行程。
直直往镇江就是走运河，但是只能抵达杭州，将来还要绕河道寻出海口。从镇江顺着长江而下就能直达大海，这海路一通到底，可以直达清源港。
梁川征求了一下夏海德的意见，这船虽然是自己的，但控船的是夏德海，在船上自己也插不上话，全得让夏德海来指挥！
路线的问题可不是小问题，万一走错了，在哪个水域搁浅，这船可没办法调头，运气再差一点，把船给碰坏了，那就只能乖乖下船走路了。
试过了宝船的稳当与舒适，再下船来走路，那简直是要命了。犹其是当下到了九月黄花天，夜里那不是一般的冷，走在那些古道上，连间像样的客栈也找不到！
夏德海分析了下这两条路的区别。
当初他们北上走的是海路，这条路线风浪极大，而且海上并不太平。
大宋朝的海面环境按常理来说应该是历朝历代算是比较安定的，这时期全球的远洋业蓬勃发展，发展的程度甚至到近代蒸气船的出现才有所超越。
技术带到的是和平贸易，至于海盗这种行径也就不列颤那种野蛮人，还有明朝末年的倭人，这两类人最热衷，否则正经做生意利润百倍，还不需要流血流泪，谁不喜欢？
但是现在已经不太平了！
历史的车轮好像转动得更快了，原来还有三百年左右到来的倭人现在跟疯了似的，成群结队地往南方赶来，海洋上的环境因为有这群蝗虫的存在而显得不安。
夏德海的海船北上去汴京的时候就遇上了这样的麻烦，还好那时候不是北风下来的时候，碰上的倭人不多，用宝船一撞那小舢板都让夏德海的宝船给冲散了，更不要提宝船上还装备有这个时代最为先前的火炮！
夏德海还提到了一个现象，越往东走，这运河上的船支就越发少了。
梁川也注意到了这一点！
按理说运河一带都是天下最为繁华的所在，苏湖淮扬一带更是天下粮仓，除去两湖流域就是数这里农业最为繁华。农业带动的不仅是农民人口，还有利润巨大的商业活动！
光是这里的盐业和丝绸业，还有数量庞大的手工业，就足以让南宋还延续百多年生命力，其创造力可见一般。
但是现在这种景象不常见了。
夏德海指出了原因，