星域政府使用，20%归于宙域政府，真正可以被帝国中央调用的，只有50%。
这还是理论情况。
帝国如此之大的疆域，大部分税务又是以实物税的方式缴纳的，运输的损耗，舰队的燃料，时间，建造税务舰队的花费，运输中被劫掠的风险这些统统都可以算入到税务成本之中。
星域政府的税务成本较低，毕竟近；宙域政府的税务成本就比较高了，能达到收纳税务的三四成都很正常；到帝国中央这里，成本上升到五成、六成都是很正常的。
帝国已经想尽办法去解决这个问题。比如在各個地方建设中央仓库，就近收纳、就近存储、就近调用；比如用税币这种形式，来直接调用各星球、星域、宙域的力量来给中央干活，发税币抵税，也就减少了中间运转实物所必不可免的损耗。
然而，这些方法归根究底，对于高额的损耗来说，仍然只能说是缓解手段，无法根治。
可联盟在发展书之中承诺的内容，是会在荆芥星域，也就是距离中央疆域最近的星域中，找一个星球，作为专门的中转站和交接点，把约定的税额，在该处，一笔结算清楚。
这意味着什么？
帝国中央直接省了分给星域政府、宙域政府的钱！
光这一笔，就让中央政府的理论收入上涨了50%！
另外，一笔交接，不需要逐个缴纳、催促，节省了巨量的税务成本。到时候，帝国中央只要每两年，盯着联盟要钱就够了，在统一的地方统一缴纳，帝国的税务舰队跑一趟荆芥星域，直接把所有的事情都搞定了。
税务成本可以从原本的将近60%，下降到不超过20%！
这又是一笔巨大的增项！
直接算数字就会更清楚。
五大星域的总税额，在战前时1.7万亿税币左右。帝国过去每年可以收入到中央的税额，大约是8500亿税币，实际上能够运到帝国中央调拨使用的部分，会下降到3400亿。
这些都还是理论数值。实际上，由于存在阿方佐教派这个机械教免税的超级机构，存在铁铠这个经常截流税款，反手还会管帝国要钱的地方强权，帝国中央就连那算上了运输损耗的3400亿，都远远收不到。
按照中央税务部的统计，能拿到1000亿年就不错了。
而未来，假设联盟乖乖的退回到龙鹰星域，别的地方全放弃，帝国在这些地方，重建宙域-星域-