在第二大道就打了个左转灯。堵了将近十五分钟，才右转进入东三十一街，跟随着周四晚高峰的曼哈顿车流向西通行。
任何造访纽约的游客都应该牢记，从早上八点到九点，以及下午三点到七点，都是所谓的rushhour。
能不开车，就别开车。
如果实在无法避免驾驶，那么请避开麦迪逊大道、第五大道和公园大道等南北向的主干道，借东西向的数字小道行驶。虽然会慢一些，但这些窄街陋巷不会有那么多车流，堵来堵去，还是能让你在既定时间内抵达目的地。
当然，为什么不建议任何人在纽约开车，除了开埠以来使用了百余年，已经不堪重负的路面交通系统，还有停车位设计容量严重不足而导致的费率高企。在纽约，动辄5美元一小时的停车费是司空见惯的常态，任何人听到这种收费标准都会心疼得直皱眉头。
除了韩易这种刚得知自己有15.99亿美元存放在凯雷集团的究极阔佬之外。
他不需要关心停车费用的问题，事实上，韩易连普通食客造访热门餐厅必须经历的排队流程都可以随意跳过。
不必麻烦远在洛杉矶的奥利维亚-罗德里格斯，皮埃尔酒店lesclefsd''or礼宾部就能帮他解决纽约绝大多数餐厅紧俏的席位。
19:13，在这最繁忙的用餐高峰期步入位于西31街与百老汇大道交界处的韩国烤肉餐厅gaonnuri，亚裔侍者将他们引入的，竟然是餐厅转角处视野最佳的270度景观位。
向北望去，脚底是车水马龙、人流如织的先驱广场，左侧梅西百货标志性的暗红色招牌清晰可见，这是这家连锁百货巨头不间断经营了115年的首家旗舰店与集团总部。再往前延伸，时代广场和洛克菲勒中心等曼哈顿中城区的菁华建筑尽收眼底，在夜色中闪耀着炽热灼人的光华。
再往西眺望，天际线更是惊人，从切尔西到苏荷、翠贝卡、下城区，最后止于华尔街的世贸中心一号大楼，纽约所有峰峻奇丽的人造景观，都能在不经意地回眸间映入眼帘。
更别提，刚才进门的时候，吧台区与等候区的景致了。帝国大厦就在一条街开外，近距离观赏这栋artdeco风格的代表作，更有一种天际圣殿的巍峨感。
如此无可挑剔的环境，再配上满桌热气腾腾甚至滋滋冒油的远东美食，简直是为这三个饥肠辘辘的亚洲胃量身定制的就餐体验。
本来以为可以坐下就马