购买成本，是基于购买的所有权份额，以及飞机本身的型号而决定的一次性投资。对吗？”
“没错，每种型号的飞机价格不同，根据您想要购买的份额大小，我们也有差异化的定价。一次性购买的份额越多，平均价格也就越低。”
“购买的份额大小，与我每年能够使用飞机的时间长短有关系吗？”
“有的。”马克犹疑了一下，缓缓回答道，“您购买的份额越多，每年可以使用该飞机的时间就越长。”
“听上去很公平。”韩易冲他笑了笑，“我还注意到，除了一次性的购置成本之外，拥有部分所有权的‘机主’，还要支付每个月的管理费用。”
“每个月的管理费用是固定的，我们签署合同的时候就会跟您确认数额，不会改变，因为其中包含了该架飞机的间接运营成本，比如飞行员的薪水、培训，飞机的保险、您的保险、其他乘客的保险，还有租赁机库的费用。”后半段话，马克-魏瑟加重了强调的语气，“不过，需要注意的是，您并不需要支付100%的成本”
“是按照份额来计算的，对吗？”韩易前后摇晃右手，“买一半的份额，就付一半的费用。”
“没错。”
“很省钱啊，这样的话。”韩易的笑意更浓了。
“时刻为机主考量，是我们服务的第一准则。”戴安娜-奥莱克柔声回应。
“下面这个又是什么费用呢？占用小时费，ohf。”
“这个就是您使用飞机的直接成本了，包括部分燃油消耗、维护费、着陆费、清洁费和餐饮。”
“我以为餐饮是免费的？”
“提供的餐食和饮料本身是免费的。”戴安娜神色如常地回答道，“但是准备餐饮的人工费还有材料费，确实需要由机主来支付。不过，您应该也注意到了，您只需要支付部分的燃油费用，这是因为，飞机在每次交给您使用之前，我们不会清空之前的油料刻度，而是依然按照上一次使用的刻度来计算。您只需要支付本次航程真正消耗的燃油费即可。”
“明白我看燃油费是没有明确定价的？”
“飞行消耗的燃料具体数量会根据多种因素而发生细微的变化。”马克-魏瑟解释道，“包括天气、跑道状况和飞机性能。所以每次飞行，我们都会采用浮动的燃油费率，取决于您所拥有的飞机类型，以及netjets上个月的燃油采购成本。”
“浮动会很大吗？”