经纪方知晓的信心。咸水还是淡水，远洋还是近海。最常去的远洋水文情况如何，平时活动最多的近海有哪些辅助设施。船只平时停在哪里，是用拖车拖进仓库，避免海水在船主不经常使用的情况下侵蚀表面，还是直接购买一个码头的停泊位，由专业团队定期养护。任何一个细节，都会影响到经纪人的推荐，和你最终的购买决定。
第二个短语，就是在铺陈好基础条件的前提下，尽可能详细而清晰地阐述具体的使用要求。买游艇出海的主要目的是什么，钓鱼、漂流、闲逛、巡游，还是有个僻静的地方避开妻子私家侦探的审视。最喜欢哪些品牌，想要找什么类型的船，带风帆的，还是完全发动机驱使的。以及最重要的一个参数，预算。
对于韩易来说，其他使用要求都可以灵活变更，因为他自己也没有什么非常强烈的，与航海有关的爱好。钓鱼，不会。漂流，不敢。找个僻静的地方避开妻子虽然欠的情债不少，但暂时还不需要担心这个问题。
非要挑一个，那就是像安托万-嘉舍说的那样，通过游艇造访地中海各国比较方便。
再加上韩易本身对各国的游艇船厂和品牌一窍不通，最终，安托万递交给各家机构的需求清单里，只有两项比较明确。
第一，不要风帆船，这纯粹是韩易的个人审美偏好，风帆船本身就不是纯靠风力驱动，目前市面上的大多数帆船，都是所谓的机动帆船和混合多体船。无风的时候靠发动机航行，有风的时候关掉发动机，依靠顺向风前行。要抓紧时间赶路的话，可以发动机和风帆同时作用。
这种类型的游艇，燃料使用量较低，主要的费用就是帆体的清洁，和每隔几年对风帆与索具的更换，所以帆船的建造、运行和维护成本相较纯机动游艇来说要低得多。对于预算不太充足的买家来说，是一个更具性价比的选择。而且航海爱好者里，有相当一部分十分热衷“真实而浪漫的海上漂浮体验”，换句话说，他们觉得乘帆出海，才更能体现海上度假的魅力。
而韩易没有这样的审美，他挑房子的偏好都是以现代极简主义为首选，对豪斯曼公寓之类的法式风格一点都不感冒，更别说美国工匠风格、乔治式风格、殖民复兴风格或者意大利风格的复古宅邸了。
对待游艇，他也是一样的看法。人类文明是需要进步的，所有事物都应该与时俱进。帆船有它独特的历史和艺术价值，但这种玩意儿就应该跟拜占庭帝国一起进入博物馆，而不是顽固执拗地仍然在市场上妄图占据一席之地。