唐植桐之所以说发电报，一方面是因为老夫老妻，没恋爱时那么急迫，二来是因为电报性价比非常高。
普通电报一个字只需要三分钱(第54章“一字六分钱”为错误，已更正)，五个字起算，加上译电费才一毛柒分伍。
还有一种叫书信电报，又叫“减价电报”，只按普通电报的半价收费，但这种电报的起算字数是22个字，所以选择这种电报的并不多。
以上两种电报都是在交发24小时内送达，比打长途省时、省力、省钱。
除此之外，还有一种加急电报，普通电报还在排队发送呢，加急电报已经发出去了，而且目的地的电报局收到这种电报后也是优先投送，一般当天就能送到。
第二天一早，唐植桐将东西绑上自行车，出了大门就将小米收进了空间，其他东西都是要在同行的押运同事前过明面的，就这么驮着去上班。
虽然开往安东的列车下午才发车，但上午还得算人员工资，不去不行。
由于邮电局属于服务性质的单位，上班时间要早一些，路过邮电局的时候，唐植桐进去给大伯发了一封加急电报，告诉了大伯自己的抵达时间。
并不是每个支局都有电报业务，有电报业务的支局叫“邮电局”，没有电报业务的叫“邮政局”，呼家楼支局就没有电报业务，所以只是邮政局。
邮电局有专门人员负责电报的发送、译文，也叫“电报员”，电报员需要具备较高水平的文字功底，以尽量少的字数将顾客想说的信息准确表达出来，非常贴近“信达雅”。
“明正午抵安”，唐植桐的电报很简短，正好五个字，三毛钱。
从四九城开往安东，1200余公里，大概要走20个小时，下午四点发车，到安东大概次日12点。
时间只能说大概准确，距离越长，不离谱的误差越大，前文提到过，单向道嘛，要考虑到会车、加列，没办法完全避免。
按道理来讲，算工资得1号根据上个月的考勤进行，但唐植桐1号不一定能回的来，只能根据现有的考勤，后面全部算全勤来算。
唐植桐贴心的用铅笔在工资表中标出每个人缺一个勤多少钱，这样1号可以根据这一版进行扣除，一道简单的数学减法问题。
押运科工资累加是用笔来算的，唐植桐觉得自己该重新捡起珠算了。
现代珠算的雏形，大概在唐朝中期出现，有一千多年的历史，是农业