汉的时候，已是下午。
火车停靠的是汉口站，武汉车站眼下还没影呢。
汉口车站历史很悠久，光绪年间建成，当时叫“大智门火车站”。
后因军阀混战，大智门车站被毁，民国时期重建，样式是法国设计师设计，三大栋两层楼样式的房屋，当年是京汉铁路南段的第一大站。
对于调查组的到访，当地的邮电部门派了专车来接。
解放战争时期缴获的老爷车，车斗的两侧都是木质栅栏的那种。
就这种车，都被司机擦得锃光瓦亮的，可见宝贝程度。
其实这一点都不难理解，就眼下这种工业水平，只有北、上是重点对待对象，其他地方都得靠后。
大型机械的基本普及要等把前阵子援建的项目吃透，然后复制到各地后才行，大概还有个十多年的时间。
调查组没有立马开展工作，而是先解决住的问题，第一站直奔邮电局直属的招待所。
感受着武汉街头的风，一路的疲劳似乎被一扫而空，只不过与行人有些不搭，要是马路上的行人再精神些就好了。
这边忙着解决食宿问题，椿树胡同也没闲着，甚至有些人仰马翻。
今儿是1960年的2月5日，农历二月初九，立春。
在四九城人的生活中，立春是个节，得吃春饼。
所谓春饼，只有巴掌大小，比纸厚不了多少，烙的时候两张一对，吃的时候再揭开，卷上菜，咬上一口咯吱响。
据说，吃春饼的习俗由来已久，但真正在四九城流行开来，还是鞑子进关以后。
先从皇亲国戚开始，逐渐流行到了民间。
皇室有自己的温棚，立春的时候能见到绿菜，摆上桌面的花样也多，老百姓更像是讨个彩头，手里有啥就用啥，毕竟立春的时候想吃口菠菜也没地界买去不是？
前几年日子还过得去的时候，张桂芳是张罗一下的，这两年家里经济情况不行，就没顾上。
去年儿子娶了媳妇，俩人工资涨了又涨，日子肉眼可见的红火起来，所以今年张桂芳提前几天发上了蒜苗、绿豆芽。
俩闺女都去了亲家，张桂芳自己起个大早，谁也不影响，点着炉子就在正屋忙活起来。
就老百姓的身份来说，吃春饼至少要有两个菜，一荤一素为佳。
往年的时候，虽然绿菜少，但还能从副食品店买到千张，也就是