但是没办法，自己不懂又没技术。只能让人家当肥羊宰。
和国外企业一比，华盛集团这边就良心多了，机床有质保期，质保期内损坏了免费上门维修，出了质保期，维修收费也不高，不像国外的产品，有时候换个零部件都要几十万美金。
众人带着满意走了。华盛集团这边也是收获满满。国内高端数控机床的市场是非常大的，等这些企业购置了先进的数控机床后，那么华盛机床这边的口碑就会快速扩散，到时候就是华盛集团快速占领国内高端机床市场的时候了。
而国外的机床厂家等反应过来的时候，华盛集团已经差不多收割完毕了。到时候他们就算放开管控，和华盛集团的产品比起来也没什么优势，甚至华盛集团的机床还能反攻他们国家呢。
“徐总好”
把众人送走后，徐华盛来到动力研究院的一个车间内，看到徐华盛到来，工作人员热情的跟徐华盛打着招呼。
“大家这几天辛苦了”
徐华盛笑着说，看着车间里组装完毕的十二辆样车，徐华盛满意的点点头。
样车，这是动力研究所根据徐华盛给的设计图在实验室小批量生产出来的样车，真正的手工打造。
之所以能这么快生产出来样车，原因很简单，是因为徐华盛拿出来的设计图是非常成熟的设计图。
这设计图如果被丰田看到，估计会感觉头上有一万头草泥马路过。
因为徐华盛拿出来的车型，就是丰田大名鼎鼎的第七代陆巡，1998年才正式上市的j100系列，也正是这一代陆巡才在国内造就了陆巡的传奇，著名的厅长绿就是这一代陆巡带火的。
不仅如此，在这一代陆巡之前，陆巡主打的就是越野，开起来硬邦邦的。但是j100车系的前悬架为更适合公路行驶的双叉臂形式，开起来更舒服。
这一代陆巡，在华夏打出了高端豪华越野的名气，也让丰田利用这种名气，在华夏赚走了很多钱。
其实陆巡在日本的定位就是一款大型的工具车，但是在华夏最后却被炒成了豪华硬派越野，在日本卖三十万，在华夏就能卖到八九十万甚至一百多万。
现在，徐华盛想要反过来，把陆巡当做华夏的工具车，然后卖到国外当豪车去。
所以徐华盛直接把这一个成熟的车型设计图给拿了出来。而且还不是刚上市的设计，而是后期经过市场检验过的成熟设计图。
成
点击读下一页,继续阅读 千海观音 作品《重生1989：缔造华夏科技帝国》第188章 华夏的工具车：华夏的陆地巡洋舰