国的c17数据还要优秀一些。
整个飞机的数据比c17要强一些，比原版运20更是要强不少。最大起飞重量达到了278吨，最大载荷重量高达82吨，最大航程更是达到了12000公里。货仓更长更大，可以装的武器装备也更大。
运20装备四台盛宝航空自己研发的涡扇发动机，这款涡扇发动机单台推力达到了20吨，比c17的发动机强悍不少，c17的发动机最大推力也不过18.5吨。
各项数据都要比c17优秀，特别是航电方面，更是要比c17优秀很多很多，比伊尔76更是形成代差。毕竟徐华盛有超过这个时代三十多年的眼光和技术。
当然载重量运载数据这些是没办法和c5以及安124这俩巨无霸相比，毕竟运20和他们不是一个级别的。
但是运20的设计却不仅仅只是一款运输机，运20是一个多功能运输平台，可以变成加油机，可以变成预警机等等。
每款飞机有每款飞机的优势和劣势，对于华夏来说，现在这款运20就是华夏急需的一款飞机。至于更大的飞机，目前华夏还真没太大需求。
新款的运20已经能够满足华夏的需求了，毕竟华夏目前也没有想着称霸全球，不太追求全球投送能力。
听完程有时的讲述，会议室里所有人都笑了起来。
设计定稿，接下来就是样机的制作和未来的试飞。在这个过程中，他们还需要突破适航技术，为国产民用大飞机打基础。
点击读下一页,继续阅读 千海观音 作品《重生1989：缔造华夏科技帝国》第331章 上新闻联播的华盛集团：运20定型