的长度也不长，直接从入海口，挖到了珲春那里，总长度不到二十公里。
长度不长，工程量却很大，简直就是把这段水道重新梳理了一遍。
加宽，加深，让这条水道可以通过目前市面上所有的重型货轮。
而在华夏的上游河道，也用小船进行了梳理，梳理后，万吨级的货轮也可以通航。
船在航道行驶，整个图门江航线已经完全变了样子，变宽了，变深了，两侧河岸也进行了建设，更加的漂亮。
船从入海口向上，很快来到了新建设的珲春港。
珲春港，经过这几个月的快速建设，规模是相当大了，吞吐量也非常大。
未来，这可是东北地区的重要出海口。
不仅如此，从珲春港也向东北地区修建新的铁路，未来东北的的货物可以直接通过铁路，运到这个港口。
这个港口对于周边城市太多了，就拿冰城来说。冰城到珲春港，直线距离480多公里。
如果到丹东港，直线距离直接变成680多公里，如果到大连，直线距离更是达到860公里。
这增加的距离可是很远的，这个出海口有了之后，对于黑龙江的经济发展能够带来很大的促进作用。
不仅仅是华夏这边受益啊，毛熊那边也受益，因为两国现在正在建设铁路，铁路从毛熊家链接华夏家，最后从这个港口直接出海，直接可以拉动两国的经济发展，增加两国的合作啊。
点击读下一页,继续阅读 千海观音 作品《重生1989：缔造华夏科技帝国》第1326章 东北出海口：大变样的图门江