肯定就能追上黎明中心，即便遇到些麻烦，阻碍，半个月内也能赶往琼古海峡之前和黎明中心汇合，那边的海峡大桥已经断裂，渡轮系统要运送六百万人可不是一件简单的事情，而且还有源源不断的幸存者车队朝着东北方向往天霁开进。
现在东海，天霁两座大城的凤凰会以及驻留幸存者甚至已经不亚于锦海了。
“跟着黎明中心固然会省心不少。”史迪元凝神道，进入黎明中心基本上就算是找到大本营了，虽然这个大本营是移动的，但各车队已经是有了主心骨了。
但黎明中心的战略任务和空天凤凰城、海城诺亚不同的是，前者的重心不在于逃，而在于一路集结全世界区域范围内的幸存者，将他们带向极地末日基地，所以黎明中心的移动速度极慢，在路线的每个区域都会待至少二十天或者一个月才会往下一个主城开进，龙国人口众多，在过琼古海峡之前，黎明中心也至少会停数月。
凤凰会的各部，星际军各军，以及凤凰会的联合车队，也在不断的收纳资源，不计一切代价的往极地方面运输，所以凤凰会的各城市驻点，海洋港口，都是守备的重城。
以星华重工为首的建设集团已经在极地建设人类最后的防御阵线玄武城和昆仑星枢，各地的粮食物资，矿产资源都在源源不断的运送过去，那将是一个可以容纳千万人的最终堡垒，同时也是人类能逃离蓝星最后的星舰港口！
所以选择末日列车为载具的幸存者，除了列车本身的防御性优势之外，还有一个主要的原因，那就是环星轨道，可以不用跟随黎明中心经过大洋轨道直接穿越太平洋和黑洋直达极地冰盖，早日进入极地阵线。
这一点上，龙山一号和银星号都是一样的目的，前者更为保险，后者则稍显冒进，但人类的共性就是有先入为主的概念，如果极夜无法阻止，全球沦陷，那人类就只剩下逃离蓝星这一途径了，不过资源总是有限，总会有人无法登上星舰，最终在极夜中绝望的死去。
所以凤凰会是多线战略计划递进，这里面，星舰计划是被放在最后的，目的也非常直白，那就是不让幸存者们放弃希望，以战胜黑夜为主要方向！
“我的想法，锦海可能咱们得去一趟。”史迪元沉吟了片刻，然后兀自说道。
“我知道，你是想彻底改造龙山一号的全地形驱动，为后续做打算。”
“对。”
史迪元深吸了口气道：“就算跟上了黎明中心，也得在列车上生活，轨道问
点击读下一页,继续阅读 不二可乐 作品《末日：我打造无限列车》第三百零八章 冲出极夜，开灯！