就恭敬不如从命了。”
丁伟笑了笑跳上了蒸汽车：
“先生，你这马儿听话不，要是听话，你就坐车跟我一起。
你牵着马，我慢点开。”
这是一辆三座的设计。
前面一个座位，处在最中间，用来控制转向的，也不是方向盘，而是方向把。
控制机车速度的脚踏，连接着蒸汽出口阀门。
蒸汽阀门连杆带动曲轴，也没有变速箱，就这样直接连在了车轴上。
整个蒸汽车，只有一个前进挡，甚至连倒挡都没有。
用一个时髦的名字，这叫“无级变速”
既然只有前进挡，那就有缺陷。
若是道路狭窄，无法转向
就需要跳下来，抬着蒸汽机车的尾部——
人力转向！
不过，好在锅炉什么的都在车头，因此，到也不费力。
只是微微有些难堪而已。
1886年，是伟大的大清圣君乾隆死了的第70年，也是光绪在位的第12年。
就在这一年，霉子后世赚了无数航母的肥宅快乐水，面世了。
而与此同时，德意志帝国的名人俾斯麦，刚刚开始遮遮掩掩的试探欧洲。
就在这一年，德国发明了最早的内燃机汽车。
就是这个绝对时髦，绝对贵族专享的东西。
甭管你是王公贵族也好，还是贵妇淑女也罢。
只要独自开车出去浪，一旦车熄火——就只有挽起袖子，撅着屁股使劲摇
就像摇手扶拖拉机一样。
还是那种最早的手扶拖拉机——启动曲轴在车辆的正前方。
动作与阿三恰好相反。
不过
人家纵然不体面，却也是引领了一个大时代的领军豪杰。
摸着石头过河，纵然不体面，却是人类进步的源泉。
而阿三
(汽车表示：我不想当三嫂)
(写到这，忽然有了感慨，这带四的不好惹，这带三的：三哥、三嫂三哥不用提。
只说那三嫂——甭管哪个三嫂，似乎都不是善类)