国高层对地方保住主义也是区别对待的，像是纺织，小五金这些睁一只眼闭一只眼，这是因为这些产业没啥技术含量，什么地方都可以搞，可以给那些小城市留点工业种子。
但是汽车这东西，在当代可是正儿八经的资本密集型高技术产业，进入门槛超级高，大部分城市其实都搞不了。
如此情况下，那么帝国高层方面自然不会为了区区几个地方的利益，然后就牺牲整个汽车产业的利益。
因此对汽车产业这种高科技产业的地方保护主义，帝国高层一直都是采取严厉打击态度。
你当地官府想要扶持，你自己给资金给政策，然后你自己官方采购随便你，只要不搞出来什么贪腐，金陵方面也懒得管。
但是你要是敢阻拦其他汽车公司的汽车业，在当地的正常销售那么上头就会直接给你打板子！
你扶持当地自家企业可以，但是不能干扰其他企业正常经营！
但是即便如此，一家汽车公司在当地的汽车市场里依旧会占据大量的市场份额，而在广东，李氏动力公司常年占据百过半以上的市场份额。
如今当地要搞公路大建设，再加上广东当地的经济整体比较发达，那么必然
会带动汽车销量的大幅度上涨。
尤其是当地提出来的珠三角城市公路上，这将会是一条连接徽州府，广州府多地，东莞府以及新分割的顺德府，新会府等地的城际公路。
这条城际公路乃是一条甲等的四车道柏油路，途径大量珠三角城市。
这也将会是大楚帝国里第二条长途的城际甲等柏油公路。
可想而知，这条公路一旦建成，那么对于当地的经济促进作用之余，也将会带来公路运输，出行的极大便利。
以后人们往返这些城市，都不用乘坐火车，而是可以直接开车出行。
同时大量偏僻地区的官道升级计划，也将会带动当地的汽车销量上涨，不管是hi轿车还是卡车，又或者是各种三轮车都必然会引来销量的大幅度上涨。
如此情况下，李氏动力公司的汽车销量必然也会带上上涨，如此也就刺激股价的上涨，人们看到这家公司的未来发展。
李氏动力公司如此，其他四家大型的汽车公司也或多或少受益，毕竟这五家汽车公司不敢说垄断，但是至少占据了百分之九十以上的汽车市场。
而剩下的百分之十的汽车市场虽然没有直接占据，但是也