也是没有体会，不晓得这行情，好在自己并不需要用到。这马车和前些日子租的马车不好比，只原来那马车的情况要差上不少，多也是收集别人家闲置在家的再行租赁。而且那拉车的马，看起来就是寻常家用的驮马、驾马，又因只是短途，还没有可供选择的多余车马，所以那也是无奈之举。两处的押金也不好直接比较，只好综合起来看，这也算合理的样子。至于租金，别人的摊子铺的大，人手需要的多，业务也多一些，还跑出了省际，至少租车的门面看着也气派的一些，有些是别家不具备的优势，贵些，也有他的合理之处，再者你要是把别人这车马赶起来给卖了，别人不是白搭这场面钱，别人只是租车，并不是卖车。而不用赶车人、不住合作旅店的话，车行就会失去对马车的掌控，也只有涨些价才好应付意外情况发生。亨亚日的这一番想，虽然给别人的那一番说法给自我合理化了，但也不算离谱，维持一个金字招牌没有最基本的诚信，漫天宰客那也是走不长远的，是不可能的事。这前后一番想也没用多少时间，亨亚日就点了点头，另把自己的需求言明，并不需要赶车人，也不愿固定在合作旅店住宿，多付押金再加上预付一月的租金，合计给付了七百两的样子，到时再多退少补。
车行照实出具了制式约书，亨亚日仔细读过，只仅凭他自己也是无从分辨，他也只能看到约书把意思表达的很清楚，也就同意，再者说这也没什么好纠结的。双方签字画押，一式两份，亨亚日和车行各领自己的一份了事。办完了事，车行的活计又很热情的帮着谢明宇把车套好，又一路热情的送三人离开了车行。