稍微算了算马力之后，老头儿摇头：别说三吨，三十吨恐怕都拉得动吧？
能拉得动，装得下么？旁边的人怀疑。
那就试试呗。
老头儿面无表情，招了招手，以他在技术人员里的地位，自然不用亲自动手。自然有身边带着的助理吩咐下去。
很快，吊装臂直接就拉了两个钢卷过来，嗡声里，直接放在后车斗上。偏偏两个钢卷加在一起三十多吨的恐怖重量，居然没有把这个破三轮压垮。
甚至，在一顿刺耳的金属摩擦声之后，三轮车居然依旧稳稳当当的立在原本的位置上，半点动摇没有。
甚至没有发生肉眼可见的形变。
太离谱了.—
工程师们呆滞失声的时候，最前面的两个人蹲在地上，凑近了，仔细看着车身的材质，伸手，敲了敲车皮。
炼金术？一个人不确定。
确实是炼金术。另一个工匠叹了口气：没有灵质回路，只是最单纯的物性强化，过了一遍手。
可强化的太均匀自然了，整体一块，浑然天成，半点灵质残留的痕迹都找不到。
扎实到邪门程度的基本功，耗费在一块普普通通的钢料上，用来造这种糙到极点的三轮车—
实在是有一种绝世高手带着小孩儿拿尿活泥巴的美。
咱这是不是太癫了点？
到底是叶限的学生，这一届的工匠首席，光这一手轻描淡写的物性干涉，多少人就学不来了。豆腐上雕花的手艺，他甚至奢侈到拿来批量化生产了甚至光是这一手加工费，都不止这个售价了！
而且，按照协会的规定，不包含基本的灵质回路结构，只是物性强化，还算不上炼金作品和扰乱市场。
就算是想管也管不了。
放弃研发以成熟的技术和工艺最大程度的缩短了时间，避免夜长梦多。
以小三轮的方式规避了环保法案，以荒野为目标规避了渠道的压制，又以如此的方式避免了协会的干涉。
看上去大开大合的一套招数，实际上反而像是绣花一样，极尽精巧。
把该擦的边儿全都擦完了，偏偏却一点错处都挑不出来。
实在是令人叹为观止。
尤其是一整套检测流程走完之后，所有人都已经再无话可说。
在破坏性的载荷实验里，看着载重十余吨重量的小三轮在泥地、爬坡、下坡和