那这个“制造事业部”的核心组成，舍我“爱豆”还能有谁？
关键是那句“加大资金投入”，更是让鲍总心花怒放。
这战略定位再高端，终究也不如真金白银来的实在啊！
“高董您放心，我们厂能够起死回生，全赖高董和胡总两位提携，现在公司上下全体，那是众志成城，就准备跟着您二位好好干出一番事业来！”鲍总激动道。
高媛点头笑了笑，“嗯！很好！那么接下来，我们就来商讨一下爱豆新能源下一步的发展计划
嗯公司账上现在还能拿出多少钱？”
“呃”鲍总一愣。
一开始他以为高媛这句话是在问胡一飞，结果发现两人居然都看着自己，这才意识到问话的对象居然是自己。
可不是要对我们加大投资的吗？
你不问胡总，问我兜里有多少钱是什么操作？
不过他还是据实回答道。
“这个前期的销售收入，回款还需要一点时间，而且大部分都已经被安排给供应商和银行的还款。
不过得益于‘八戒’的巨大广告效应，公司大部分的广告投放计划被取消，倒是节省了一笔5千万左右的广告费。
加上销售回暖，经营状况改善之后，银行那边也已经恢复了放款，资金流也已经恢复健康。
扣除掉补发工资和日常经营所需
目前公司账上能够动用的差不多能有3千万左右”
爱豆汽车是个典型的“贸工技”型企业，广告投入占到总营收的比重高达10%以上，每年都需要投入数千万的广告费。
当然了，鲍总也曾经志向远大，想要转型加大技术研发投入。
结果就是在研发和销售费用上全都保持高额投入，刚性费用挤压利润，这也是补贴一退，爱豆就立刻玩不下去的原因之一。
事实上，广告投入过大，挤占企业利润空间，这是内卷厉害的国内车企的通病。
特斯拉为什么能够做到超高的毛利润，不仅是因为它超高的品牌溢价，还因为它常年的传统广告业务费用支出几乎为零！
没错，你没看错，就是这么一毛不拔！
不过人家一毛不拔的底气，来源于单车研发费用高达2900美元，是行业平均1000美元单车研发费用支出的近3倍！
这就是技术推动型企业“先难后易”的巨大
点击读下一页,继续阅读 空长青 作品《我写的自传不可能是悲剧》第四百四十六章 新产线