没错三星汽车在九二年的时候就已经和广东那边合作投资建厂了，并且注册资本不少5.4个亿呢。当时这个投资可是一个大新闻。
“三星汽车做的又不单单只是客车和货车，我们也有自己的家商务轿车，以及跑车生产线。所以和玛莎拉蒂合作，咱们也算是强强联合。毕竟有我们的注资，你们在国内也能轻松不少。”
最后一句话显然就是李富珍想要说服杨东旭的依仗。玛莎拉蒂虽然以上推出多种车型，很受市场欢迎打了大众一个措手不及。
但人家作为闻名世界的德国品牌，显然不是软柿子，再加上在国内合作者那也是膀大腰圆的存在。所以稳住阵脚之后，加上白凤等人的出事，这两天玛莎拉蒂汽车的销量，尤其是公务用车这一款，基本和前两年持平没太大增长。
如果这个时候玛莎拉蒂接手三星汽车的注资，原本就是意大利知名汽车生产商，再加上三星这个大财阀，即便技术储备方面比起大众可能要弱一些，但也有了正面硬刚一下的资本。
不过对于这个合作，杨东旭却没有心动，随口应付了一句：“以后再说吧。”
只所以费力收购玛莎拉蒂，而不是选择双方合作。杨东旭要做的就是打造属于自己的品牌，让以后国内的汽车市场，也有自家人的一席之地。
当然打造自己品牌和引进股东是两回事，毕竟公司想要发展壮大，除了自身发展之外，还需要借力其他的一些力量，让别人入股，入的不单单是资金，还有入股进来股东身后的资源。
不然后世国内那么多企业，为什么就喜欢找国外的风投来投资？还不就是为了借用风投身后的资源，为以后进军海外市场铺平道路吗？
但入股没问题，可让谁入股问题就大了。相对于在后世虽然火了十来年，但最后却黯然退出国内市场的三星汽车。杨东旭要想找股东，日本三菱，或者丰田都比三星汽车好得多。
毕竟相对于占据主场优势，在自己国家霸占几乎所有市场的三星汽车。不但在自己国家，甚至进军车轮子上国家米国，并且占据不少市场份额的三菱和丰田更强。
听到杨东旭拒绝，李富珍看了他一眼，整理了一下面前资料开口说道：“那行，投资地点就定在南西湖，房地产合作的事情你考虑一下，至于汽车公司合作，你要是有意向我可以帮你联系一下看看。”
“这么积极主动，你是不是有什么目的啊？”杨东旭看着李富珍，总感觉这个女人再给