娜迦江，西恩公国西恩行省境内流量最大流域最广的第一大河。
其横贯西恩公国，拥有数十条支流，是西恩子民的母亲河。
圣西恩城便是临娜迦江而建。
而娜迦江的发源地，则是厄文拉雅山脉主峰的丹东雪山。
厄文拉雅山脉，是诺兰大陆海拔最高的山脉，以一己之力将北境的冰雪风暴所隔绝。
平静的江面上，晨光初破晓，轻纱般的薄雾缓缓缭绕。
一艘运载粮食的柯克船正艰难前行着。
柯克船采用搭接船板结构，船体用的是坚固耐用的木材，通常配备单桅杆方形船帆，并在船尾装有舵以控制航向。
由于载货量较大的特点，柯克船适合进行长途贸易。
柯克船大致分为诺迪克型和爱莎梅尔型两种。
前者适合在远海区域航行。
后者则是结合了船板平接结构，在浅水区和复杂水域中的表现更为出色，更适合在内河与近海区域航行。
而眼前这艘柯克船，就是典型的爱莎梅尔型柯克船。
只是看样子这艘运输柯克船，已经有些历史了，岁月在它的船身上留下了陈旧的痕迹。
那水线之下的船体，都已经被泡得失去了原本鲜亮的油漆色彩，显露出一种原始而质朴的木质本色。
岁月不饶人，亦不饶船。
已经步入垂暮之年的老船，还承载着满满一船的粮食，多少有些力不从心了。
老船的甲板之上。
“老大，鲱鱼号也太老了，都跑了二十多年了，跑不动了，该换一艘新船了”船员对着叼着烟斗的船老大抱怨道。
“换换换”那船老大是一个四五十岁的中年男人，身体被江风与阳光雕琢得满是风霜。
他听到船员的抱怨声，用粗壮的手掌拍了一下船员的脑袋，不满道：“爱莎梅尔柯克船服役期最长能超过三十年，鲱鱼号才跑二十一年零七十一天呢，怎么就跑不动了！”
对于以船为生的人来说，他们可能不记得自己的出生日期、结婚日子，但绝对不会不记得自己的船是在哪一天下水的。
“老大，不是这么说的，虽然我们平常对鲱鱼号保养得很认真，但咱们毕竟做的是艾拉海姆的粮食生意，那地方就是个冰窟窿，暗流又汹涌，再过一两年鲱鱼号可就扛不住了.”
船员们还在苦口婆心地议论纷纷。