低价走量是唯一的办法。几块电池组包上铁皮子，卖大几十万，当时成本高，可以理解，可是现在技术已经成熟，还越卖越贵，疯了？”
江辰没说话。
“自从国家压宝新能源汽车以来，国内的新能源车厂开始井喷，现在国内的汽车工业规模已经是东瀛的六倍，汽车产销总量更是连续十多年全球第一，产量和销量均为两千多万台，你知道这是什么概念吗？”
汽车不仅仅只是一种交通工具。
更是具有重要意义的大众商品。
并且它在经济发展中的作用，几乎不可替代。
对于普通人而言，除了房子，汽车可能就是日常消费中最大的一笔开销，而为了争取巨大的市场，提高竞争力，汽车就是靠大规模的生产疯狂压缩成本去获取利润空间，因此导致汽车制造成为了人类社会中生产水平和管理水平要求最严格的工业领域。
车企们需要通过严密的成本控制、高效率的供应链运作来维持自己的利润和资金周转，否则根本活不下去，从而制造业中所有最先进的管理模式，从大规模流水线作业到后来的精益生产，都是由汽车行业创造出来的。
因此，但凡汽车工业强大的国家，整体的工业水平一定不会弱，冶金、橡胶、化工、电子设备造一台汽车，几万个零部件，涉及到无数制造领域，只要汽车行业发展起来，带动的是整条经济链。
大国的核心在制造业，而制造业的核心就在汽车。
德意志、东瀛，就是很好的例子。
所以。
想要工业强国，汽车制造是必须攻克的一道坎。
“我们现在的产销量，接近第二名老美的两倍，差不多是第三名小日子的六倍，用了不到二十年的时间，我们做到了当之无愧的世界第一。”
施茜茜自问自答
江辰点头，“很了不起的成绩。”
“能拿到这样的成绩，很大一部分原因是国家的大力补贴与支持，再加上我们傲视全球的市场规模。我们十多亿人口，十人一台车，那也是一亿的量，这么大的先天优势，结果这么多年，新能源汽车的头把交椅还不是我们，你说滑不滑稽。”
江辰沉默不语。
“国内盘子是大，各种新能源车厂琳琅满目，看似百家争鸣，实际上不知道有多少家在滥竽充数，一门心思只是想吃政策的福利，薅国家的羊毛，比量的时期已经过去了，现在已经不需要那么多