了经验，若不是手中一下增加六条大船，陈光良还真舍不得卖！
当然卖也是卖了一个高价，他们买成26万，现在卖出30万，还赚了四万大洋呢！
随后，陈光良考察了‘海事学院’、‘环球航运修理厂’，指出一些问题，才满意的离开。
海事学院招募的‘实习海员’，只包吃住的，而且第一年都不付工资；一年实习期满后，会签署一份五年合同。
学习并不是一直在岸上，很快船一到，就会在船上继续学习；到岸后，又会继续学习。
总之聘请了老师来教，自然是希望能真正培养出‘中高级海员’。
回到写字楼。
陈光良又和管理层开会，商讨新船到后，航线的问题。
第一条航线：上海至青岛、天津。
第二条航线：上海至厦门、汕头、广州、香港。
这两条航线，连招商局都还没有‘固定航班’，正值南鲸政府决定发展航运，环球航运可谓适逢其会。而且，这两条航线，环球航运是准备四艘船的。
不过，这两条航线有怡和、太古，所以竞争压力很大。
第三条航线，香港至广州湾(湛江)至西南诸省。
第四条航线，香港至东南亚。
这两条航线，陈光良打算在湛江的广州湾注册(法租界)，并挂华伦洋行的旗子。而且，这两条航线不算是固定线路。
陈光良之所以选择在广州湾注册两条船，并且还挂华伦洋行的旗子，无非就是给自己留个‘底牌’。
“华伦洋行那边协调好，在广州湾注册的两艘船，就在那边交付。广州湾我去考察过，是个很好的港口。”
赵铁毅点点头，说道：“已经沟通好了。而且华伦洋行告诉我们，预计7月中旬就可以交付给我们。正好我们可以在相关港口进行重新刷新，并保养一番。”
目前环球航运、环球贸易的管理层，基本是靠高薪引进的人才，而很多办事处又远在其它城市，所以陈光良还是有些担心——企业内部会出现问题。
不过，一旦长江钱庄的‘金融枢纽’组建起来，那么就可以派出金融团去各家公司监督和视察。
当然，陈光良也会陆续去各个办事处视察工作，广州湾那边，甚至6月底就得去一趟，因为要成立航运企业。
粤省。
自从陈济棠驱逐陈铭枢之后，便掌握着粤省的
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第220章 麻烦