不仅仅如此，由于陈光良担任了赈灾会的委员，之后还需要向社会募捐。
像杜月笙可以在戏台上进行募捐，自己登台唱唱戏，徒子徒孙自然纷纷捧场。
而陈光良和史量才也有办法，那就是利用报纸募捐，这也是他们为什么当选的一个原因。
前世的杜月笙，在‘上海筹募各省水灾急赈会’募捐的总资金260多万中，他一人就捐赠和募捐52万，占20%左右，因此后面还受到南鲸政府的嘉奖。
说实话，陈光良个人都舍得拿出50万出来，因为只要英镑一贬值，他仅外汇就能获利200万，区区五十万不算什么。
但这种风头不能出，不然有人就会盯上他，而且说不定也得罪杜月笙。
这一次水灾，很多富商也乐于捐款，但他们都是暗地里捐款，最大的原因便是担心被帮派匪徒盯上，这沪市的治安也可是不好。
生活还得继续，商业也得运转。
环球航运在8月中旬正式开启两条新航线，加入和怡和、太古的竞争，并且登报宣传。
在报纸广告上，环球航运陈述多方面的问题，重点有：
第一，上海至青岛、天津，上海至厦门、汕头、广东、香港，这两条固定航线长期由外资航运企业运营，如今政府决议振兴民族航运业，环球航运顺应时机加入竞争。
第二，环球航运在两条航线上，投入4艘5000吨的‘次新船’，速度快，环境好，并聘请洋人作为高级海员，航行技术有保证。
消息传出，震惊四座。
三北航运公司。
虞洽卿惊道：“这小子无声无息的，居然一下子搞来四条5000吨的10年龄新船，这不得要个150万大洋才买得到。加上那艘6000吨的船，一下子就有2.6万吨的载重了！”
他奋斗了多少年，才有如今的航运帝国，二十多艘船，约6万多吨载重量。
但虞洽卿的船队，基本都是二三十年龄的船。甚至有洋人要把船给报废，特意不准卖给华人，但虞洽卿就去拆船厂买下，然后修修继续运营。
其长子虞顺恩，也是航运帝国的继承人，此时说道：“听说，他已经将那艘6000吨的卖给了陈顺通，用了半年不说，还赚了4万大洋。”
虞洽卿懊恼的说道：“这两条航线好啊，人家陈光良站在民族的角度去竞争，而且怕是也得到南鲸政府的支持。可惜我现在拿不出四艘船
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第225章 水灾