什么问题就好，他可是我们大家的榜样。”
陈光聪便离开吴祥鑫拉链厂，他回到平安银行大厦的时候，有人拿来一封电报给他。
“美国有自由轮的消息，先回港岛”
简单的消息，陈光聪大喜过望。
在九龙仓的码头，陈光良在赵铁毅和吴浩的陪同下，视察了环球的船卸货。
只见苦力们正在卖力的从船上卸货，一麻袋一麻袋的货物相当的有重量，压得这个时代苦力累弯了腰。
当然，陈光良倒不至于心存怜悯，毕竟他这不是在给他们饭吃么。
一旁的赵铁毅说道：“老板，这艘船有从泰国、越南进口的大米，也有从广西开采的滑石矿，这趟可谓满载而归。大米是环球贸易采购的，滑石矿是我们环球航运的生意.”
陈光良自然知道这些业务，不过他属于‘总指挥’，没有亲临现场过。
滑石矿主要是卖给橡胶厂、油漆厂等，用途很大。环球航运以前就做个这生意，如今也算熟门熟路。
“嗯，看来这条船倒是买的值了，业务做的很多。”
这是从怡和手中马下的40年龄的老船，实际上已经达到报废的程度。不过这个时代，对环保什么的没要求，环球航运也捡来运输。
按照赵铁毅等人的看法，用个五六年都没有问题。
赵铁毅点点头，说道：“当然值，一年回本毫无问题，毕竟环球集团和环球贸易在这个行业打拼了十几年，渠道众多。对了，老板，我们还需要一艘一两千吨的二手船，沿海业务实在太多了。”
陈光良大手一挥，说道：“那就买。不过，我觉得不要超过两千吨，比较适合。另外，我们环球航运即将在下半年左右，拥有四艘自由轮，届时将开辟香港至东南亚、欧洲、北美的航线。”
此消息一出，众人无不震撼。
那可是自由轮，美国货，万吨巨轮。
老板怕是要做华夏民营企业的第一个拥有万吨巨轮的商人。
赵铁毅当即说道：“老板，我们要不要组建一支全华人的高级海员船队？”
二战后，海上歧视不再！
英国不再拒绝华人船长驾驶过苏伊士运河，不再强调英籍船长才能进入香港的港口总之，华夏的国际地位还是得到了很大的提高，毕竟是战胜国。
而赵铁毅也知道，老板在担任招商局总经理期间，大力培养华人高级海员，
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第347章 自由轮