约，毕竟他们等着船用。
而陈光聪如法制炮，在短短的十天里，就将环球航运一半的运力，长租给日本几大航运公司，足足12万吨的运力。
以至于，他得到日本官方的接待。
环球航运将一半的运力，租给了日本航运公司，而一半的运力，则航行在香港~欧洲、香港~北美、香港~南美、香港~东南亚，甚至连香港至非洲(南非)都开辟了一条航线。
短时间内，环球航运一举成为香港最大、最强劲的航运公司，超过怡和、太古。
此举，自然是动了怡和、太古的蛋糕，但由于两家航运公司售出不少船，短时间已经反应不过来；等反应过来，环球航运已经占领了相当大的市场份额。
“可恶，这个华人太奸诈！”约翰凯瑟克气愤的在办公室里骂道。
怡和买了至少4万吨的运力出去，结果全部被环球航运低价买走。
如今眼睁睁的看着环球航运赚钱，怡和自然懊恼不已。
属下在一旁说道：“据说，环球航运此时的船队，是我们怡和、太古之和！”
“啪”
凯瑟克再也忍不住，气愤的说道：“不可能，大海属于我们英国人，华人只配在陆地上讨生活。”
他心里当然明白，这可能是事实，因为环球航运在欧洲也大肆买过二手船，有将香港市场上的在交易二手船，近乎一网打尽。
生气归生气，但此时怡和丢失航运市场已经事实。
1950年的荃湾，已经是工厂林立。来自沪市的企业家，在原本是一片农田的荃湾，建立起一座座的工厂。
只是如今美国对香港实行贸易封锁，这些工厂顶着一头乌云，随时会迎来狂风暴雨。
陈光良也非常关切新丰纺织的情况，亲自来到工厂视察，童润夫陪同他考察起来，并为陈光良详细汇报了工作。
“我们打开印尼、巴基斯坦、南非、印度的市场后，职员也扩充至4800人.”
不容易啊，目前整个香港也就近3万纺织工人，其中包含3500名制衣厂工人，新丰纺织已经占20%了。
陈光良对这个成绩很满意，南非和印尼的市场，可是新丰纺织独占鳌头，其他香港纺织企业都还没有资格进入。南非是因为远在非洲，虽然也是英联邦，但路途遥远，且对纺织品技术要求很高；印尼并不是英联邦，但确实纺织品进口大国。
有
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第381章 物资暴涨